基于响应面法的沥青路面大修结构优化研究.pdfVIP

第40卷，第 3期 公 路 工 程 Vo1．40，No．3 2015年 6月 HighwayEngineering Jun．，2015 基于响应面法的沥青路面大修结构优化研究 马士宾，虞秋富，魏 凯 ，陈 奕 (河北工业大学 土木工程学院，天津 300400) 【摘 要】为了提高沥青路面结构大修的经济性能 ，以沥青路面大修结构厚度、模量为设计参数，路面结构疲 劳损坏的弯沉和最大拉应力作为约束条件，同时引入车辙指标，建立了基于响应面法的路面大修结构全寿命周期 费用优化模型。该模型根据 Plaekett—Burman筛选原理进行实验组合设计，借助二阶响应面模型拟合计算结果，得 到在寿命周期下费用最低时的大修结构组合，并检验了响应面的拟合精度。 【关键词]路面大修；车辙指标；全寿命周期费用；响应面法；优化设计 【中图分类号]U418．8 [文献标识码]A 【文章编号】1674—0610(2015)03-0175-06 ResearchonAsphaltPavementOverhaulBasedon ResponseSurface MA Shibin，YU Qiufu，WEIKai，CHENYi (SchoolofCivilEngineering，HeBeiUniversityofTechnology，Tianjin300400) [Abstract]Forthesakeofimprovingtheeconomicperformanceofthepavementstructureover- haul，awholelife-cyclecostmodelisbuiltintheprocessofmodulusoptimizationwithinthelimitationof thepavementsturcture’Sflexuredamageand maximum tension stress，which isbasedontheresponse surfacemethod，bringsintheRuttingdepthandsetsitsparameterbythethicknessofoverhaulstructure ofasphaltpavement．ThismoduleisconductedanddesignedinaccordancewiththePlackett-BurmanSe— lectionPrinciple．Besides，an overhaulstructurecombinationismadeunderthethelowestlife—cycle costandtheresponsesurfacefittingprecisionistestedbymeansofthecalculationresultofthetwo·stage responsesurfacemode1．Consideringtheneedofroadmaintenance，thisoptimizationmethodismoresci- entificandreliable． [Keywords]pavementoverhaul；ruttingIndex；wholelife—cyclecost；responsesurface；optimiza— tion 员往往凭借的是个人经验。随着经济技术的快速发 0 前言 展 ，有必要对路面结构大修设计方案进行优化选择 ， 目前 ，我国许多公路相继进入了大修期 ，公路养 以使得公路的工程质量、服务性能和经济性达到和 护已成为公路管理部门面临的一个主要问题 。部分