应用于混合动力变换器中的新型变频控制方法.pdfVIP

第 27 卷 第 33 期 中 国 电 机 工 程 学 报 Vol.27 No.33 Nov. 2007 2007 年 11 月 Proceedings of the CSEE ©2007 Chin.Soc.for Elec.Eng. 0258-8013 (2007) 33-0070-05 TM77 A 470 40 文章编号： 中图分类号： 文献标识码： 学科分类号： ⋅ 应用于混合动力变换器中的新型变频控制方法 1 2 1 胡庆波 ， 郑继文 ，吕征宇 （1. 浙江大学电气工程学院，浙江省 杭州市 310027 ； 2. 浙江省广播电视大学计算机系，浙江省 杭州市 310012 ） A Novel Varied Frequency Control Method Applied in Hybrid Electric Vehicle 1 2 1 HU Qing-bo , ZHENG Ji-wen , LÜ Zheng-yu (1. School of Electrical Engineering, Zhejiang University, Hangzhou 310027, Zhejiang Province, China ； 2. Computer Science Department, Zhejiang Radio TV University, Hangzhou 310012, Zhejinag Province, China) ABSTRACT: To reduce large-switching losses of a power 同时减少了开关损耗。另外，当输出电流小于额定电流时， converter with corresponding high working frequency due to 提出了一种损耗最小化的变频控制方案。实验表明，采用变 small inductor in hybrid electric vehicle (HEV) system, a novel 频控制方法在减少电感体积的同时，并没有使功率开关的损 varied frequency control scheme is proposed. This scheme can 耗明显增加，从而合理地解决了散热问题。该控制策略可以 regulate switching frequency correspondingly based on 用于混合动力车载变换器中。 different output voltage of DC/DC converter, and switching loss 关键词：混合动力车；开关损耗；变频控制；磁滞损耗；电 is reduced availably above the whole working area. In order to 流脉动 resolve the problem of large switching loss at rated current, a constant current ripple control method is proposed along with 0 引言