2012年消防车的发展趋势和市场前景.docVIP

在这个火灾频发的年代，消防车的发展是必不可少的。尤其在中国，改革开放以来，高楼林立，各种化工厂，加油站到处都是，但是消防车数量又少，很难满足政府救灾救火的需求。目前，各级政府都在大力发展消防事业，配备精良的消防车，来预防来势汹汹的火灾年代。 消防车的现状分析： 　 目前全国消防车总产量1400～1800辆，而2002年中国汽车产量达325.1万辆，升至全球第五位。1998年全国实有消防车5285辆，1999年为5849辆，2000年按规范应配8254辆，实有6547辆，2001年应有8734辆，实有6893辆。2000年全国汽车保有量2000万辆。因此消防车的比例是很小很小。2000年全国举高消防车实有423辆，防化救护车实有113辆。由于2008年北京举办奥运会，2010年上海有世博会，会使消防车的需求量大增。我国消防车辆在产量上已具有一定的规模,但大多数属于劳动密集型和中低技术水平的产品,品质和细节有待加强。一些技术含量较高的车型尤其是关键零部件仍需进口,例如一些50m 以上登高消防车的上装部分、数控水炮、A 类泡沫灭火系统等。此外,进口消防车辆的动力性、耐久性及舒适性等方面也较国产车辆好。 我国现有消防车总量大约在34万辆之间，其中公安部消防部队消防车占50%，另外一半由化工、烟草、机场等行业所有。我国公安消防力量正在不断增强，消防车数量年均新增和更新2000多辆，而且随着现代火灾种类的不断增加，对多品种专业特种消防车的需求愈来愈多。 　　仅以2006-2007年两年的消防车产销情况为例，共有13类30余个消防车产品品种。2006年专用汽车产量1831辆，2007年产量2874辆，比2006年增长57%；2006年专用汽车销量1798辆，2007年产量2867辆，比2006年增长59.4%。 消防车的发展趋势： 　　　近年来，国产消防车的水平和质量有了很大提高，品种也有明显的增加，特别是一些企业引进国外先进技术生产出大容量、大功率、远射程消防车和特种消防车，如，举高消防车、抢险救援消防车，10t以上水罐消防车等，在提高国产消防车整体水平上发挥了重要作用。 比较具有代表性的消防车新产品有：国产18t和21t泡沫消防车，除了在设计理念上有所创新外，供水流量、供泡沫流量有了明显增大，有的甚至达到了160～190L/s的水平。这对于有效的扼制恶性火灾，提升火灾扑救能力有着重要意义。生产的远距离大功率供水消防车供水距离超过了3000m，供水总量达到了200m3/s，有力的保障了火场用水需要。有的厂家生产的压缩空气A类泡沫消防车和初期进口的同类消防车相比，有了一定改进和发展：它一方面具备常规水罐消防车的功能和特点，另一方面又具有CAFS特点，并且有的已经实现了多功能，即，既能使用A类泡沫，也可以使用B类泡沫。正在研制、生产的自装卸式消防车，集装、运、卸为一体，根据需要，能够快速的将化学救援模块、照明模块、排烟模块、灭火模块等快速运抵灾害现场，填补了这方面的空白。特别是目前正在开发和完善的复合射流消防车、细水雾全泡沫消防车、冷气溶胶消防车等，首次实现了喷射灭火剂的微细化和复合化，扩大了适用范围，提高了灭火效率，降低了灭火剂的用量，减轻了次生灾害和对环境的污染，更加安全、环保，是消防车生产和制造的一个里程碑式的发展。具体说来消防车的发展趋势如下： 1.继续推广大功率、大容量、远射程、大流量水罐和泡沫消防车 　　以往的火灾扑救经验表明，火场上科学应用大功率、远射程、大流量消防车，对于迅速有效的扼制火灾，缩短控火时间，提高人员救助能力，最大限度地避免或减少人员伤亡和财产损失非常关键。因此，要切实提高火灾扑救水平和能力，就必须继续推广大功率、远射程、大流量水罐和泡沫消防车这一关键灭火设备。 目前，有的大功率、大容量、远射程和大流量的泡沫消防车已经做到了“双动力”，即在一台消防车上安装两台发动机，能够在恶劣路况行驶，包括裸地和松软地段，可以“边行驶、边射水”。该车水罐和泡沫罐一罐两体，总容量10.64t，其中水9.5吨，泡沫1.14吨，配有108L/s水炮和83L/s泡沫炮，射程83m。此外，还配备了8个单瓶容积为30L的CO2钢瓶，适合恶性火灾的扑救。 2.大力发展环保、节水、高效、多功能消防车 　　　消防车要求“环保、节水、高效”，是“绿色消防”的需要，也是社会可持续发展的需要。消防车的“多功能”，一车多用，提高了消防车的利用率。因此，应把开发环保、节水、高效、多功能消防车放在重点发展地位。美国等发达国家20世纪80年代中后期投入使用的“压缩空气A类泡沫消防车”，因其灭火效率高，省水、省灭火剂，次生灾害小，环境污染小，至今在美欧等发达国家普及率已达30％。另外，最近出现的“多功