沥青混凝土VMA构成规律的研究.pdf

摘要 摘要 研究生：韩科营 导师：赵永利 (东南大学交通学院江苏南京210096) 沥青混凝土体积组成设计的概念已被越来越多的人所接受。并逐渐成为设 计沥青混合料的主流技术。按体积设计沥青混合料时，一个重要的体积特性指标 是矿料间隙率ⅣMA)。沥青混合料矿料间隙率是沥青混合料设计最重要的体积指 标，它直接影响沥青混合料路用性能。而影响VMA构成的莫过于是集料形状和级 配了。因此展开集料形状和级配对沥青混合料矿料VMA的影响规律研究，对于 完善沥青混凝土的组成设计和质量控制是非常有意义的。 本文通过大量调查，发现由于实际矿料的颗粒形状各不相同，即使采用相同 级配，其VMA也会有明显不同。为研究矿料VMA构成的规律，本文采用了PFC3D 软件，首先对单粒径球体堆积时的球体排列进行了研究，确定了单一粒径球体的 空间排列方式，分析得出颗粒堆积中不发生干涉现象的两种必要条件。进而模拟 分析了多粒径球体堆积时VMA的构成规律，验证了现行规范中关于路面厚度与 公称最大粒径关系的合理性。 为进一步研究颗粒形状对混合料堆积状态的影响，本文首次提出了等效球概 念，建立了等效球直径及、仆压A的计算公式；利用等效球概念和PFC3D的模拟功 能，本文编写了计算程序，实现了对不同组成级配VMA的模拟计算。本文通过 均匀设计试验，进一步检验了VMA计算结果的准确性，检测结果表明，本文所 建立的基于等效球理论的PFC3D模拟程序具有良好的计算精度，可用于对实际混 合料VMA的预估。 本文的研究从多方面揭示了沥青混凝土的组成特点和构成机理，提供了沥青 混凝土级配设计中VMA的预估方法，探索了沥青混凝土VMA影响特性，为今后 对沥青混凝土的深入研究奠定了一定的理论基础。 关键词：集料VMA离散元等效球 ABSTRACT ABSTRACT Thc of tovolumeh硒been desigIling嬲phaJtmiXture∞cording conce埘on is tlle increasing∞c印刷bypeople锄dbecom．mgmaillstre锄tecllIlolog)rof嬲phalt bouIldt0bea翻tical mi)(tu咒desi弘．When瑕ingⅡlisdesi印me廿lod，VMA Vol啪etric oI地ofthe Volume仃icirldex proper哆iIldex．Asmost曲port锄t during mi)mlre exenshlnueIlCeon direcdy． 嬲p11alt design，VMLAgreat paVementperfbmallce SiIlcethecon曲mctionofVMLAisinnuenced is byag伊egateshapeand孕缸Iuation，it t0 t0VMA． ofgreatsi叫fic孤cestudy恤tw0舭tors’砌uenCe t0 valueofVMA chaIlgesdr锄atically ACcordingex馏：lSive衙vcstigation，the 、