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桥梁破坏原因分析 （续） 4、自然环境侵蚀 风（桥梁振动）、水（加快钢材锈蚀、冲刷桥梁基础）、冰冻日照（结构退化老化）、大气污染（结构腐蚀）、酸雨（结构腐蚀）、海水（结构腐蚀）及其他因素。 5、自然和人为灾害 地震（结构损伤、结构件失效、结构部分功能减弱或失效）、撞击等意外事故（结构被撞伤导致结构损伤、结构部分功能减弱或失效）、洪灾（基础脱空、倾斜）等。 桥梁破坏原因分析 （续） 6、使用维护、管理缺陷 养护不力甚至常年无人管养、年久失修等。 7、结构老化 结构随着使用和时间的增加，结构的各项性能将逐步减弱，结构的承载能力逐步降低。 实例 实例 实例 实例 实例 本节学习结束， 请进入下一节学习。。。 * * * * * 上述分类只反映桥梁的建设规模，不表示桥梁的复杂性。国际上公认单孔跨径小于150m属于中小桥、大于150m为大桥、特大桥的划分与桥型有关，悬索桥为1000m，斜拉桥和钢拱桥为500m，其它桥型为300m。 * * 德国Kurt Schumacher桥 混合桥面 1971年 哥斯达黎加科罗拉多桥 悬带桥 1972年 旧金山机场高架桥 脊骨梁 1973年 德国 K?hlbrand桥 倾斜索面斜拉桥 1973年 法国 Brottone