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汽车行驶与转向系统维修题库 6．综合题， 10题 °，并从一侧胎边穿过胎面到另一侧胎边的轮胎。 3．轮胎羽状磨损：胎冠表面形成的由内侧向外侧或由外侧向内侧的呈羽毛（锯齿）状的磨损。 悬架 4．非独立悬架：与整体式车桥配合的，当一侧车轮跳动时会影响另一侧车轮的悬架。 5．独立悬架：与断开式车桥配合的，当一侧车轮跳动时不会影响另一侧车轮的悬架。 6．麦弗逊式独立悬架：螺旋弹簧与减振器装于一体构成弹性支柱，其上端连接车身，下端连接转向节，并具有一根连接转向节的横摆臂的悬架。 7．多连杆式独立悬架：多连杆式悬架就是指由三根或三根以上连接拉杆构成，并且能提供多个方向的控制力，使轮胎具有更加可靠的行驶轨迹的悬架结构。是对振动结构所耗散的能量的测量，通常用振动一次的能量耗散率来表示阻尼的。产生单位变形量的弹簧载荷。指当转向盘转到极限位置，汽车以最低稳定车速转向行驶时，外侧转向轮的中心平面在支承平面上滚过的轨迹圆半径。指汽车转弯时所在的曲线轨迹处的曲率半径的圆心。从侧面看车轮，转向主销(车轮转向时的旋转中心)向后倾倒，称为主销后倾角。从车前后方向看轮胎时，主销轴向车身内侧倾斜，该角度称为主销内倾角。从前后方向看车轮时，。是汽车两轮的前端距离小于后端距离其距离之差叫做前束值。 3．车轮一般由轮毂、 轮辐 4．轮胎根据帘布层中帘线的排列方向可分为