山区公路高填方路堤安全风险评价分析研究.pdfVIP

摘 要 随着西部大开发脚步的加快，山区高等级公路迅速发展，出现了大量的高填 方路堤。高填方路堤安全风险是受多种不确定因素影响，传统的基于岩土力学对 高路堤破坏机理认识，和处理计算理论，是在大大简化了影响因素下，进行较为 严格的假设后建立的；因而在使用这些理论和方法时，由于特定的高填方路基往 往不能完全满足其假设条件，导致分析结果存在着较大误差，甚至失效。针对高 填方路堤安全风险问题的多因素影响和不确定性等特征，基于风险分析理论，研 究综合考虑高填方路堤安全风险的多因素和不确定性，建立和完善公路高填方路 堤安全风险评价理论，不仅对完善公路高填方安全稳定评价理论具有重要参考价 值，同时，对于促进山区公路建设、保障公路安全运营，提高公路项目建设效率 等也具有重要的现实意义。 论文首先研究了国内外路基边坡工程风险分析理论及风险分析方法，并进行 了对比分析，分析了各种方法的优缺点和适用范围。其次，对影响高填方路堤稳 定性的不确定因素进行系统分析，根据高填方路堤失稳破坏机理，找出影响高填 方路堤稳定的主要风险因素；分析了高填方路堤安全风险发生(失稳)的基本规 律：即安全风险发生发展是一个渐变过程，且渐变到一定程度就要路堤破坏，是 一个突变过程，基于此，提出了将突变理论