市委交通业节能减排行动方案2则行动方案.docVIP

市委交通业节能减排行动方案2则行动方案 第一篇 为全面贯彻落实全省交通运输节能减排工作会议精神，深入开展交通运输节能减排专项行动，充分发挥交通部门行业引导作用，特制定本方案。本行动方案实施年限为2009年至2012年。 一、道路运输结构优化专项行动 （一）目标 营运客货运输车辆单位能耗较2008年底下降5%，节约燃油折合标煤1.8万吨，减少二氧化碳排放4.32万吨。 （二）任务 1、2009年至2012年，全市货运车辆中厢式车从10804辆增加到12000辆，重型车从4832辆增加到6000辆，专用车辆从990辆增加到1300辆，提高各自占营运车辆的比重。 2、2009年至2012年城际城乡道路客运淘汰老旧车辆200辆。 3、2009年城乡客运一体化率达到60%，2010年一体化率达到62%，2012年达到65%。 （三）措施 1、推进物流基地建设，培育现代物流龙头企业，完善物流公共信息系统建设，提高运输物流业的集约化、规模化经营水平。 2、推动城乡客运一体化发展，完善城乡公交客运网络，优化农村客运组织，提高运输效率。 3、整合城际客运班线。通过实行公司化经营，优化排班，提高实载率，优化运输组织，降低单位能耗。到2012年底，全市公司化经营的城际班线整合争取每年达2条。 4、优先发展环保车辆，降低车辆尾气排放。在新增或更新城际班线和省际、市际旅游车辆，要求达到欧3排放标准；在新增或更新农村一级、二级网络班线车辆，要求到达欧2标准；在跨市、跨省班线新增和更新车辆时，要求为全承载车辆。 （四）责任单位：市运管处 二、水路运输结构优化专项行动 （一）目标 2012年全市营业性运输船舶平均燃料消耗比2008年下降8%。按2009年周转量计算，2012年比2009年节约燃油2.57万吨，折合标准煤3.53万吨，减少二氧化碳排放量8.5万吨。 （二）任务 1、到2012年底，全市运力规模突破280万载重吨。万吨级以上和特种运输船舶运力规模力争达到180万载重吨，其中沿海海运船舶平均吨位力争达到3500载重吨。 2、运力结构进一步优化，企业向大型化、专业化方向发展，大、中、小型航运企业竞相共进，形成充满活力的水运市场体系。 （三）措施 1、加大运力结构调整力度，促进全市运力结构优化。鼓励航运企业做大、做强，推进航运企业规模化、集团化发展；鼓励航运企业发展“大、特、新”船舶，淘汰“老、旧、小”船舶；鼓励航运企业发展大吨位、小功率的自有运力船舶，降低单船营运能耗，提高燃油利用效率。 2、加大对航运企业的宣传、引导力度。积极引导航运企业开展节能减排工作，推进航运企业发展网络化运输，提高运输的组织化程度；鼓励航运企业走经济航线，合理利用资源，加强环境保护，更好发挥能源的使用效率。 3、做好节能减排基础工作。按照省局、市统计局统计工作要求，做好基础管理和日常统计，为上级建立节能减排评价指标体系提供决策依据。 （四）责任单位：市港航局 三、港口设施技术改造专项行动 （一）目标 港口万吨吞吐量综合生产能耗较2008年降低8%，节约标准煤0.2万吨，减少二氧化碳排放量0.48万吨。 （二）任务 1、沿海港口实施“油改电”技术改造的轮胎式集装箱门式起重机达80%以上。 2、大型专业化码头变频调速、自动化系统控制技术推广率达90%以上；沿海5000吨级以上码头完成靠岸船舶岸电改造。 3、全市新建与改造的港口作业区节能灯具普及面达100%。 （三）措施 1、港口行政管理部门和港口企业明确工作机构和人员，落实目标责任，制定并实施节能减排工作绩效考核制度。 2、分类选取重点联系港口企业，跟踪和分析重点联系港口企业的能源消耗和减排情况，建立港口生产综合单耗指标体系。 3、严格按照规定要求执行港口建设项目的节能评估与审查，将之作为项目立项、初步设计、施工及验收审批中的刚性指标。 4、建立对重点耗能设备的抽查检测制度，淘汰高耗能、低效率的老旧设备，提高生产系统节能减排水平。推广应用节能减排新技术、新工艺、新产品、新材料。 （四）责任单位：市港航局 四、废旧沥青再生利用专项行动 （一）目标 2010年全市公路大中修沥青路面再生利用里程达到8公里以上，沥青路面废旧材料再生利用达到1万立方米以上。至2012年全市公路大中修沥青路面再生利用里程累计达到20公里以上，沥青路面废旧材料再生利用达到2万立方米以上。 （二）任务 1、在年度国