燃料电池电动轿用dcdc变换器主电路方案的研究.pdfVIP

圄蕴鑫堂缝圭堂丝迨塞 攫型皇迪虫垫缝笙旦旦型匹銮送遂圭盈堕直塞曲!鲤逮 摘要 CellElectricalCar 本论文进行了燃料电池电动轿车FCEV(Fuel Vehicle)用 DC／DC主电路方案的研究。 Cell)的特点和车辆对DC／DC变换器体积小、 针对适用于燃料电池FC(Fuel 重量轻、效率高的要求，确定了非隔离升压DC／DC变换器主电路。 确定了硬开关实际电路模型：对硬开关主电路中频率、电感之间的参数进行 了优化：对影响效率、开关管损耗的因素进行了分析；指出影响变换器重量的主 要因素是电感，总结了各种电感磁性材料的特性，指出了选用磁性材料的方向。 对硬开关主电路进行了改进设计。研究了适用于燃料电池电动汽车的 DC／DC软开关主电路，并对主要参数进行了分析；对硬开关、软开关中的损耗、 效率进行了对比。 ／对燃料电池电动汽车中的EMI问题作了初步分析-戈^一， ．瞄 圃溘塞堂堑±堂鱼迨塞 缝牲血丝电动箍奎凰垡卫2￡■戳型置耋皇竖直墓盟里喧 Abstract of maincircuitofFuelCeil This the DC／DC researching paperpresents Car Electrical Vehic]e(FCEV)． Basedonthevehicle‘S forthe demanding main fuel unisoltationboost the ofthe and characteristics higher-efficiency cell，all DC／DC citeuitiSestablished． converter The circuitmodelis of and established；the frequency practical parameters of inductorin are factors hard-switching optimized；the switch theFCEVare foundinductorstored isthe loss analyzed．We affecting energy mainfactor theconverter ofvariousinductor affecting