第一篇第四章湿软路基讲解.pptVIP

强夯加固机理可简要总结为3点: 1.动力加密机理,强夯加密多孔隙 粗颗粒 非饱和土为动力加密机理,即强大的冲技能强制超压密实地基,使土中气体大幅度减少. 2.动力固结机理,强夯加固细粒饱和土 强大的冲技能和冲击波破坏土体结构,使土体局部液化,并产生许多裂隙,作为排水通道,使土体固结,土体触变恢复压密土体. 3.动力置换机理,强夯加密淤泥 强夯将碎石整体打入淤泥成整体置换或间隔夯入成桩式碎石墩. 与预压比较 堆载5m,预压3个月,沉降20cm 强夯一遍,沉降50cm 五.轻质路基 (一).概述: 轻质填料—聚苯乙烯泡沫（EXPANDED POLYSTYRENC,简称EPS），用于公路路基的EPS材料有一些强度，密度，抗压，防火等方面的要求。EPS材料具有重量轻，耐压缩，自立性好，耐水性好的优点。施工非常简单方便，类似搭积木，不需要大型机械，非常快捷。EPS由于自重非常小，只有普通回填路基重量的1/50至1/100，可用于承载很差的软弱地基，并且可以解决软基不均匀沉降与沉降的问题，并避免路堤与桥台连接处的差异沉降。 (二).材料特性: EPS由聚苯乙烯颗粒发泡而成，聚苯乙烯颗粒中主要含有聚苯乙烯、可溶性戊烷（膨胀成份）和防火剂。在EPS的成型过程中，聚苯乙烯颗粒中的戊烷受热气化，在颗粒中膨胀形成许多封闭的空腔。这种均匀的封闭空腔结构决定了EPS具有许多其它土工泡沫材料所没有的特性。 1.密度: 工程中常用密度为15kg/m3和30kg/m3之间的EPS，目前许多土工工程中用作轻质填料的EPS，其密度常为20kg/m3，仅为普通填料的1/50－1/100，密度为EPS的一个重要指标与其它各项力学性能有着密切的关系。 2 耐久性 （1）EPS在水中和土壤中化学性质稳定，不能被微生物分解，也不会释放对微生物有利的营养物资。聚苯乙烯本身是憎水的，而且EPS的封闭空腔结构也使水的渗入极其缓慢。EPS在紫外线(UV)照射下一段时间后表面由白色变为黄色，材料在某种程度上呈现脆性。因此，EPS与许多高分子土工材料一样，不允许长时间暴露在紫外线下。 （2）EPS在大多数溶剂中性质稳定，可耐受许多化学物质。在长时间暴露的情况下，石蜡油、蔬菜或动物的油和脂肪、柴油、凡士林可能破坏EPS的表面并导致收缩。EPS不耐有机溶剂，如汽车燃料油（汽油或煤油）、碳氢化合物、氯化碳氢化合物、酮、酯、许多油漆、粘结剂或清洁剂、无水冰醋酸、硝酸和硫酸等都会对EPS造成破坏。 3 热稳定性 在75～80℃以下使用EPS，一般没有问题；温度接近150℃时，聚苯乙烯将熔化。如果附近有火源，EPS也可燃烧，但由含有阻燃剂的聚苯乙烯颗粒发泡成型的EPS燃烧后，3s内可自熄，且阻燃剂对EPS的性能没有不利的影响。 4 热传导性 EPS的封闭空腔结构决定了其具有良好的隔热性，因此EPS最初在道路工程中用于隔温层，以满足严寒季节对道路防冻的要求。正常情况下，EPS块体的质量吸水率不大于7％。由于封闭空腔结构的存在，水渗入EPS的速度非常缓慢，即使将EPS完全浸入水中，EPS也具有比土壤优越得多的隔热性。 按成桩后桩体的强度分： 柔性桩：散体土类桩 半刚性桩：水泥土类桩 刚性桩：混凝土类桩 3、复合地基的作用机理 桩体作用 垫层作用：桩土复合地基垫层 加速固结作用 碎石桩，砂桩具有良好的透水性，加速地基固结。水泥土类桩与混凝土类桩也可加速地基固结。 挤密作用 砂桩、碎石桩施工过程中由于振动，挤压，排土作用等原因，使桩间土起到一定的密实作用。 加筋作用 复合地基提高土体的抗剪强度，增加土坡的抗滑能力。 复合地基 4、复合地基的破坏模式 刺入破坏——混凝土类桩 鼓胀破坏——碎石桩 整体剪切破坏 滑动破坏 5、应力特性、承载力与变形特性 桩土应力比 复合地基承载力 复合地基 三 复合地基 6、粉喷桩 6.1特点 通过特殊装置将压缩空气和粉体固化材料，经过高压软管和搅拌轴送到搅拌叶片的喷嘴喷出。借助叶片的旋转，在叶片的背后产生孔隙，安装在叶片背后的喷嘴将压缩空气连同粉体固化材料一起喷出，混合气体在孔隙中压力急剧降低，使固化材料黏附在旋转产生孔隙的土中，转到半周另一叶片将土和粉体固化材料搅拌混合在一起。 三复合地基 6.2 施工工具 搅拌主机，粉体固化材料供给机，空气压缩机，搅拌翼，动力部分。 6.3 施工工序 开工 钻孔对位 钻孔至设计深度 打开送料阀门，关闭送气阀门，喷粉。 确认粉到达桩底，提升钻头，继续喷粉。 提升至设计标高，停止喷粉。 打开送气阀，关闭送料阀，空压机不停，搅拌钻头升至桩顶，停止提升，转2min。 再钻至复搅深度，反钻提升，复搅。 提升至地面，停主电机，空压机 复合地基 7、水