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第五章 柴油机工作系统 【学习目标】 掌握柴油机配气系统、燃油系统、润滑系统、冷却系统的功用、基本组成、工作原理、日常维护管理、常见故障及处理。 第一节 配气系统 一、配气系统的功用 配气系统的功用是根据配气正时的要求，在规定的时间内，向气缸内供给足够和清洁的新鲜空气，并将燃烧后的废气尽可能干净地排入大气。 二、配气系统的组成 配气系统包括进气系统和排气系统。四冲程柴油机的进气系统由空气过滤器、进气总管和支管、气缸盖内进气道、配气机构组成；排气系统由配气机构、气缸盖内排气道、排气支管和总管、消音器等组成。增压柴油机的配气系统增设了废气涡轮增压器和中冷器。 三、配气机构 控制柴油机进、排气过程的机构，称为配气机构（或称换气机构）。配气机构控制柴油机的换气过程，在配气系统中起着非常重要的作用，直接影响换气质量。 配气机构的功用是按气缸的发火顺序和柴油机的工作循环，适时开启和关闭进、排气阀，使新鲜空气进入气缸，废气排出气缸，以保证柴油杌工作过程连续、完善地进行。 四冲程柴油机采用气阀式配气机构。气阀式配气机构主要由气阀机构、气阀传动机构、凸轮与凸轮轴、凸轮轴传动机构四部分组成，如图5-1所示。 图5-1 四冲程柴油机气阀式配气机构 1-凸轮 2-顶柱 3-顶杆 4-摇臂座 5-调整螺钉 6-摇臂 7-摇臂轴 8-凸轮轴 9-气缸盖 10-气阀 气阀式配气机构的