钢筋混凝土倒锥壳伞形水要点.docVIP

新建铁路麟游矿区至宝鸡二电厂铁路专用线FJ-G标 钢筋混凝土倒锥壳保温水塔（方案） 编制： 审核： 批准： 中铁隧道集团有限公司宝麟铁路FJ-G标项目经理部 二0一四年五月七日一、工程概况 1．工程建设概况 新建铁路麟游矿区至宝鸡二电厂专用线，在行政区划分上隶属陕西省关中西部的宝鸡市，地跨凤翔、岐山、麟游三县。线路从宝中线凤翔站Ⅱ场南端引出，经凤翔县的长青、尹家务、董家河、靡杆桥、姚家沟等乡镇，麟游县的招贤、两亭、天堂等乡镇，终点至麟游矿区郭家河装车站，线路全长87.09877Km（DK0+000～DK87+700） 2．建筑设计概况 本水塔位于凤翔车站综合管理工区，为200m3 45?倒锥壳保温水塔，由挤密桩灰土地基、基础、筒身、环板、水箱、气窗顶盖、给排水管道、爬梯、避雷设施、照明、水位自动控制系统等组成，施工程序是，现浇基础，支筒采用支架滑升施工工艺，现浇环板、水箱、砼到达到一定温度后拆模，这样水塔主体工程完成。 （1）本设计灰土挤密桩径为450mm，桩长12.0m，等边三角形布桩，桩距1000mm，灰土填料按3:7配合比，在接近最优含水量16%。基坑开挖时, 桩顶标高以上保留500mm厚土层人工开挖，待施工基础前再进行挖除，并于桩顶作500厚灰土垫层，压实系数不小于0.95。 （2）基础是大悬臂圆板杯口型现浇钢筋混凝土结构，基础埋置深度为3米，垫层混凝土0. 1米厚。 （3）筒身为等截面、等壁厚、整体现浇钢筋混凝土结构，筒身顶部标高为34.4米，筒身外半径为1.6米，内半径为1.42米，壁厚为 0.18米，筒身顶部支模现浇环板作水箱支模制作的支承点。 3．结构设计概况： 本工程采用C15混凝土垫层，水塔底板采用C25混凝土、锥壳环梁、支筒采用C30混凝土，独立圆型大悬板杯口基础，钢筋混凝土筒体结构，水箱C25标准钢筋混凝土及加气混凝土。 二、施工条件及特点分析 1．本工程位于凤翔西站里程DK12+240线路左侧48m处，现场施工自2013年8月5日开工到2014年7月5日竣工，总工期为11个月。 2．气候及雨情：施工期间最低气温-9摄氏度，最高气温25摄氏度，施工开始时气温逐月降低，现场应做好防冻施工措施。 3．土壤：本工程属于黄土地质，地下水位138m 4．材料：水泥、钢筋等材料按计划运到场内，分项保存，防止材料变形、变质、腐化。 5．水、电设施：施工用水、用电沿用站房综合楼水电供应设施，做到节约用水、安全用电。 6．本工程所需技术人员和各工种劳动人员，各种机械设备等由专业水塔施工队伍均衡落实，及时调迁。 7．工程特点分析，本工程是一种特殊结构，属于高度建筑物，技术要求高，施工设备精湛，给排水预埋复杂。本工程总高度为42.3米，各种材料等垂直运输量不太大，为了保证按期竣工，除各种材料按计划采购供应外，避免返工修补，减少二次用工，同时做好网络及交叉作业准备施工方案。 三、主要分部分项施工方案 1．分部工程划分及顺序 本工程为钢筋混凝土结构，分部分项工程划分及其施工顺序为，灰土挤密桩、基础土方换填、垫层、基础砼、支筒主体、环板、水箱、气窗、顶盖、水电、管道安装为保证按期竣工，在支筒主体完成后就开始支筒内捣制平台和内粉刷爬梯，管道安装，水箱完成后，各种工序由下而上的顺序进行流水或交叉施工作业，据体作法见附图-2。 2．施工起点划分： （1）基础放线、灰土挤密桩、挖土、3:7灰土换填、垫层、布钢筋、支模、搭设筒易架、捣砼、拆除架子，模板、预安地下设施，回夯填土方。 （2）支筒、滑升井架安装、滑模安装、调试、捣砼滑升，同时预埋件埋设及预留孔位留置，拆模、养护等。 （3）水箱安悬架、支模、布钢筋、捣砼，内五层防水作法，盖模定位布筋浇砼、养护、拆模、栏杆制安等。 （4）管网安装与抹灰装饰进行立体交叉作业。 图1四、施工方法及技术措施 1．基础工程施工：按照图纸规定的位置，进行定点4个，分为A、B、C、D，按360度分为各90度区线。同时测准±0.00标点，位置根据设计图和地质土壤情况，按照垫层直径挖土，挖至标高位置，开挖的土方全部外运至距离基础基坑边缘5米处堆放。 （1）基础垫层及基础砼，基础搭设简易脚手架作浇灌运输道，浇捣砼垫层及基础砼，为了保证其厚度，事先用水准仪测量钉下水平桩，浇筑砼时用水平桩控制厚度，垫层采用人工抹平，基础采用插入式振动器振捣密实。基础砼浇灌采用反时针，顺时针分层一次性浇捣完成，不得留施工缝、 （2）技术要求及其他施工措施，基础基坑开挖到设计标高后由监理单位、勘察部门及设计单位代表共同验槽，核校基础轴线，如有不符合要求的地方及时处理，合格后及时筑好垫层，砼的标号及钢筋的搭接均应符合设计要求，并抽样测试各种施工过程完成后，均做出技术检查和质量验收评定，