第6章物流市场细分及物流目标客户选择祥解.ppt

自测题 1.物流市场细分的依据主要有地理因素、人口因素、心理因素和购买行为因素，其中，收入因素属于_________。 A.地理因素 B.人口因素 C.心理因素 D.购买行为因素 2.把物流服务产品定在与竞争者相似的位置上，与竞争者争夺同一细分市场，可采用________策略。 A.避强定位 B.迎头定位 C.重新定位 3.为提高客户服务水平，将物流企业有限资源发挥最大作用，可对客户进行分类管理，分类的标准有________。 A.营业额 B.贡献和利润额 C.合作历史 D.企业规模 4.物流企业意识到顾客满意是实现企业利润的唯一手段，因而________成为经营管理的核心要素。 A.物流过程 B.客户服务 C.生产过程 D.销售过程 目录 The end 人有了知识，就会具备各种分析能力， 明辨是非的能力。 所以我们要勤恳读书，广泛阅读， 古人说“书中自有黄金屋。 ”通过阅读科技书籍，我们能丰富知识， 培养逻辑思维能力； 通过阅读文学作品，我们能提高文学鉴赏水平， 培养文学情趣； 通过阅读报刊，我们能增长见识，扩大自己的知识面。 有许多书籍还能培养我们的道德情操， 给我们巨大的精神力量， 鼓舞我们前进。 出租车距离你还有200米，出租车距离你还有100米，车就在附近啦……用过滴滴打车的用户对出租车可视化的便捷体验可谓深刻。现在，苏宁快递员离你有多远，也一样能看得到。? 近日，苏宁物流上线了可视化配送，用户能像用滴滴打车一样收快递了：只要下单后打开物流配送的可视化地图，物流车辆在什么位置，与自己距离多远，大约多长时间能够送达全都一目了然。 后期苏宁物流还将上线页面评价功能，届时，这种O2O的融合趋势将更加明显，消费者的评价将直接与快递员考核、奖励挂钩，直接推动服务体验的提升。在业内人士看来，可视化除针对终端用户外，未来还可以延伸至诸如供应商、中小商户等上游客户，通过可视化提升库存周转、干线运输等各个环节的效率，优化对上游客户的服务。而在互联网技术的驱动下，物流行业也将焕发出更强大的生命力。这或许是大家不愿意用‘等车车’的原因吧。”李师傅举例，有一次他在衡阳路附近接单后，遇见一个“路痴”乘客，讲不清楚位置，他开着车，在小巷里兜转20多分钟，都找不到人，一路上他看到客也不敢接。最终，乘客一个电话过来，说已经打别的车了，他一下损失了几十元。“如果打车软件没有奖金激励，哪个司机愿承担这样的风险?”苏宁在2014年年初成立了大运营总部，打通了线上和线下的组织壁垒；在物流端，苏宁成立了独立的物流公司，铺设了全新的仓储和配送网络；除此之外，流程再造、价值观统一也是苏宁2014年的转型重点。为什么要把物流公司独立出来？侯恩龙解释说，目的是要变成本中心为利润中心。过去，物流作为苏宁内部的一个配套部门，没有创造利润的压力，也就没有持续改进的动力。在转型大背景下，物流对苏宁来说意味着成本和用户体验，已是不变不行。而将其扔到大海里去游泳，独立核算、市场化运作，让其在竞争中求生存，长远来看是最佳选择而是抢占入口，同时培养消费者使用APP获得用车服务的习惯，打车软件未来的重点在于布局专车市场和增值服务。 * 滴滴快的面临两大强敌，一个是神州租车，另一个是Uber今年1月神州租车与优车科技达成战略合作协议，将推出代驾专车联合品牌“UCAR神州专车”，一名自称范先生的Uber司机表示，Uber正在通过降价来吸引生意。不过目前，Uber仍被认为是一款主要受国外旅客喜爱的服务。然而，至少有一名外国旅客发现，通过Uber打车也存在翻译问题（当这名讲英语的乘客试图与讲中文的司机沟通上车地点时）。Uber当前在市场上已拥有压倒性的需求优势，在中高端服务方面的竞争力尤为突出。并且Uber背后还有百度撑腰，其将在移动端App内整合百度地图、百度LBS平台、导航、百度钱包等功能和服务，此外，百度地图移动端用户也可以直接从地图里连接Uber的叫车服务，良好的入口端有望使其在中国市场的竞争力进一步增强。虽然滴滴快的这项增值服务的相关细节还未确定，但是这个方向已让人产生较大想象空间，日后若能实行，专车服务的定义或将颠覆。类似的增值服务值得鼓励，这能避免业内的同质化竞争和恶性价格战。 打车 专车 拼车 校车 滴滴北京出台了《小客车合乘出行的意见》，为拼车行为做了政策背书。而专车业务方面，由于监管部门已明确只有“有租赁牌照的车辆”才可以介入，私家车将被严禁进行专车业务，这让滴滴打车在专车业务上短时间内难有进展，而拼车合法化让滴滴打车找到了突破点。滴滴打车在活动页面中提到，车主填写资料完成注册，审核通过后车主即可获得50元奖励。　　滴滴打车会在车主提交资