第7章国际货物运输保险99页祥解.ppt

4、某年2月，山东省某进出口公司（以下简称B）与日本某公司（以下简称A）订立国际货物买卖合同，从A进口一批医疗器械，CIF中国青岛（INCOTERMS 2000），货值为48 784美元，货物装于一个20英寸的集装箱内，A按ICC（A）条款在一家日本保险公司投保，目的港为中国青岛。 同时，B又同国内实际用户某公司（以下简称C）签订国内销售合同，双方在合同中约定货物通关入境后即刻由B负责将货物运至C驻地北京市，由C派人员在双方约定的时间和地点进行货物的交接。鉴于双方长期的合作伙伴关系，C提前将货款汇至B的账户。 B与A之间的合同顺利履行，货物按时运抵青岛，经海关检验放行后，B委托某货运公司用汽车将该批货物运往北京市与C约定的交货地点。不料途中汽车发生故障，致使该货车迟于双方约定时间5小时抵达目的地，此时，C接货人员已离去。由于种种原因，双方始终联络不上，夜幕降临，货运公司驾驶员只得就近在一家旅馆住宿一夜，货车停在该旅馆的停车场上。次日清晨发现货物部分被盗，损失5628.00美元，当地公安部门现场勘察并出示证明。 C据此向B索赔，B赔偿后又向货运公司追偿，而货运公司赔偿后又与旅馆停车场纠缠不清。本案中各方受损，B与C两家长期的合作伙伴关系蒙上阴影，货运公司也遭受了经济上的损失。 人有了知识，就会具备各种分析能力， 明辨是非的能力。 所以我们要勤恳读书，广泛阅读， 古人说“书中自有黄金屋。 ”通过阅读科技书籍，我们能丰富知识， 培养逻辑思维能力； 通过阅读文学作品，我们能提高文学鉴赏水平， 培养文学情趣； 通过阅读报刊，我们能增长见识，扩大自己的知识面。 有许多书籍还能培养我们的道德情操， 给我们巨大的精神力量， 鼓舞我们前进。 * 索马里位于“非洲之角”，扼守红海入口处，任何想经红海穿越苏伊士运河前往欧洲和北美的货轮，都要穿越海盗频繁出没的“恐怖水域”。虽然这一代常有北约和美国军舰巡逻，但仍然无法有效遏制海盗的活动，众多被劫船东因此叫苦不迭。 目前在索马里海域“劫船要钱”的海盗包括四股势力。其中，实力最为强大的海盗以埃尔村为基地，其势力范围已经扩大到了距离海岸线600公里的海域。今年以来，这伙海盗靠劫持过往船只，已成功勒索到了3000多万美元赎金。 海盗们在选择埃尔村的渔港作为老窝后，首先将可出海的大型渔船改造成“海盗母船”，然后高价买来数十艘快艇分配给“海盗母船”。这些伪装成渔船的“海盗母船”轮流出港游弋，一旦发现“猎物”，马上派快艇包抄过去。面对全副武装的海盗，多数船员很快束手就擒。 索马里海盗宣称，只要船东愿意支付赎金，他们就不会伤害人质。一般来说，各国船东基本上都采取“花钱买平安”的方式赎回自己被劫持的货轮。手里有了钱，海盗掌握的装备也日益先进：性能优良的快艇、精密的通信设备及威力十足的各类近战武器。 为了收买人心，海盗们经常拨出赎金帮助索马里穷人。海盗头子甚至公开宣称，自己是索马里的“海军”。他们扬言，因为索马里政府无力维护海洋权益，结果造成外国船舶频繁侵犯索领海主权并抢掠当地渔业资源，所谓的赎金是这些船只主人对索马里的必要补偿。 上个世纪90年代，索马里陷入军阀混战状态，时任美国总统的克林顿曾派特种兵前往当地执行任务，结果在同当地反政府武装分子的巷战中大败而归。美国人随后从当地撤走了全部的维持和平部队，大大小小的海盗与土匪力量乘机发展壮大起来，成为今天大海盗的前身。 据悉，每年从索马里附近海域经过的各国船只将近5万艘，除了无法下手的各国军舰外，多数都是大大小小的货轮。因此，打击当地猖獗的海盗势力，确保国际航运业的安全，成为各方不可回避的艰巨任务。北约方面已经表示，将加大在上述海域的护航力度。 * 5、保险索赔 （Claim）也称提赔。 提赔手续 （1）损失通知和货损检验 （2）保留向第三者责任方的索赔权 （3）采取合理的施救措施 （4）备齐索赔单证 五、伦敦保险协会条款I.C.C (Institute cargo clauses) 伦敦保险协会条款为了适应国际贸易、航运、法律等方面变化和发展的需要，不断进行修改和补充。 I.C.C 从1982年1月开始使用新条款，新条款的险别有下列六种： 即协会货物条款(A)、协会货物条款(B)、协会货物条款(C)，以及协会货物条款战争险条款，协会货物罢工险条款和恶意损害险条款。 出口企业要搞清楚C.I.C与I.C.C的对应条款 Clause (A) —— A.R Clause (B) —— W.P.A Clause (C) —— F.P.A 我国保险公司除保C.I.C以外，I.C.C也可以接受 伦敦协会货物保险新条款 １.新条款的特点（1）新条款的名称改用英文字母表示。新条款取消了旧条款平安险”、“水渍险”及“一切险”的名称，而代之以“