第7章运输经济分析-刘春玲祥解.ppt

* 5、过远运输 指凡是可以从附近取得所需物资的供应而不去就近组织，相反却从相反的地方运来，从而造成不必要的浪费，即在相同条件下舍近求远的物品运输方式。 * 6、无效运输 运输货物中含有较多杂质，使运力浪费于不必要物资的运输。 * 1、提高运输工具的实载率 2、减少动力投人，增加运输能力 3、发展社会化的运输体系 4、开展中短距离铁路公路分流，“以公代铁”的运输 5、尽量发展直达运输 6、配载运输 7、“四就”直拨运输 8、发展特殊运输技术和运输工具 9、通过流通加工，使运输合理化 * * 集装箱吊具 * 集装箱装卸桥 集装箱正面吊运机 * 巴拿马桥吊 龙门吊 * * （三）多式联运（multimodal transport） 多式联运：是指按照多式联运合同，以至少两种不同的运输方式，由多式联运经营人将货物从接管地点运至指定交付地点的货物运输。 多式联运通常由两个或两个以上的运输企业，根据同一运输计划，遵守共同的联运规章或签订的协议，使用共同的运输票据或通过代办业务，组织两种或两种以上运输方式以及产供运销的运输协作，联合实现货物从起运点到目的地的全程运输。 * 多式联运的种类： 多式联运的特点：代理性、协同性、通用性、 全程性 、简便性 按参与联运全程中的各种运输方式相互组合状况分为：铁水联运、公水联运、公铁联运、铁公水联运、铁公航联运等 按区域概念分为：国内联运和国际联运 按联运线路在整个运输线路网内地位的不同分为：干线联运，干、支联运，支线联运等 * 第三节 运输决策 一、运输方式的选择 二、选择运输路线 三、运输的合理化 * 一、运输方式的选择 运输方式的选择取决于各种运输方式的服务特性，从速度到对解决问题是否有帮助等。在所有需要考虑的因素中，运费成本、速度、可靠性最为重要。运输服务的成本、平均运输时间（速度）和运输时间的波动性（可靠性）是选择运输模型的基础。 基本的成本权衡：能够使运输成本与库存成本达到平衡的运输服务就是最佳运输方案。 * 成本比较法 某公司欲将产品从座落位置A的工厂运往座落位置B的公司自有仓库，年运量D为700,000件，每件产品的价格C为30元，每年的存货成本I为产品价格的30％。公司希望选择使总成本最小的运输方式。据估计，运输时间T每减少一天，平均库存可以减少1％。各种运输服务的参数如下表所示。 在途运输的年存货成本为ICDT/365，两端储存点的存货成本各为产品价格C的30%，但其中C值有差别，工厂的储存点C为产品的价格，购买者储存点的C为产品价格加上运费之和。 问题：选择哪种运输方式的方案最优？ * 最优解 * 二、选择运输路线 运输路线：简单地说就是运输工具行走的线路，包括起点、途经站点以及终点。 最常见的决策问题：找到运输工具在公路网、铁路线、水运航道和航空线运行的最佳路线以尽可能地缩短运输时间或运输距离，从而使运输成本降低的同时客户服务也得到改善。 * （一）单一出发地和单一目的地 示例： 求7-1的 最短距 离。 供应商 客户 * 首先求出从1出发的一条最短路径（1-2：4），求次短路径（2-5：2），依次类推： （5-6：8）， （5-4-6：7）， （5-4-3-6：6），最短距离求得的最短路径是：1-2-5-4-3-6距离是：4+2+6=12 * （二）一起点，多终点 （三）多起点、多终点 略 运用运筹学知识。winQSB * 三、运输的合理化 （一）不合理运输 不合理运输：是指在组织货物运输过程中，违反货物流通规律，不按经济区域和货物自然流向组织货物调运，忽视运输工具的充分利用和合理分工，装载量低，流转环节多，从而浪费运力，使运输费用增加的现象。 * * 甲 乙 丙 丁 为发货地 为收货地 为对流运输流向线 1、对流运输 （二）不合理运输的表现形式 * * 甲 乙 丙 丁 戊 表示合理运输 表示不合理运输 2、迂回运输 * * 甲 乙 丙 3、重复运输 * * 4、倒流运输 甲 乙 丙 * * 300km 400km 500km 200km 甲 乙 丙 丁 5、过远运输 * * 石英砂除杂 6、无效运输 * * 未考虑各种运输工具的经济技术特点而进行不适当的选择造成的不合理。常见的有以下几种形式： （1）违反水陆分工使用，弃水走陆的运输 （2）铁路短途运输 （3）水运的过近运输 7、运力选择不当 * * （三）运输合理化的措施 1、合理选择运输方式 2、合理地选择运输工具