船舶动力系统3-1祥解.pptVIP

特点： 蒸发率较高 水冷壁和前排沸水管构成的辐射受热面所占比例大 烟气在沸水管束中是横向流动，流速较大 水管锅炉的效率较高 一般辅锅炉可达80％～85％ 有些带尾部受热面的可高达92％以上 水管炉炉水循环好，蓄水量少，结构刚性又小?点火升汽时间较短，一般为几十分钟 对水质和除垢要求高 3.立式直水管[Vertical Water Tube]锅炉 1. 上锅筒 2.下锅筒 3.直立水管束 4.炉膛 5.预燃室 8-喷油调风装置 9-点火器 10-点火喷油咀 11-火焰感受器 12.汽水分离器 13.上排污漏斗 15. 人孔门 6.挡烟墙 7.下降水管 14.自动水位调节器 兼优水管锅炉蒸发率高、火管锅炉蓄水量大维护管理简单方便优点 水管锅炉和烟管锅炉的比较： 1. 水管锅炉蒸发率较大，相对体积小、重量轻，效率高。 2. 水管锅炉对水质要求高。因为结垢较难清除，水循环阻力大，更易烧坏管子。 3. 蒸发量相同，水管锅炉蓄水量小，点火升汽较快，汽压和水位波动较大(Solved)。 近来，船舶上强制循环锅炉、增压锅炉得到应用 自然循环锅炉[Natural Circulating Boiler] ：管内水的流动由于密度差产生。 强制循环锅炉[Forced Circulating Boiler] ：管内水的流动借助泵来实现。 锅炉的通风 作用：(1)将燃烧用的空气送入炉膛 ； 、(2)将烟气排出锅炉。 自然通风： 机械通风： 不设风机，用烟囱产生的自然通风力通风(炉膛压力小于大气压)。 利用风机的风压通风。 机械通风的形式 平衡通风 压力通风 诱导通风 送风机 抽风机 送风机 抽风机 炉膛为负压 炉膛为正压 炉膛为负压 烟囱的作用：(1)产生一定的自然通风力 (2)排除烟灰，减轻对船体的污染。 锅炉的主要特性指标 蒸汽参数：表征锅炉产生蒸汽的质量 锅炉的工作压力(MPa) 低压锅炉：2.0MPa 中压锅炉： 2.0MPa ~6.0MPa 高压锅炉 ：6.0MPa 过热蒸汽温度(℃) 当锅炉供应饱和蒸汽时，用蒸汽的工作压力(单位为MPa)来表示 蒸汽产量（蒸发量）： Dk(t/h或kg/h)，锅炉每小时所产生的蒸汽量 锅炉的额定蒸发量：锅炉在额定蒸汽参数条件下，长期运行，每小时所产生的蒸汽量 当前舰船使用的水管锅炉蒸汽产量100~160t/h 蒸发率Evaporation Rate of Heating Surface ：表示蒸发受热面工作效率。锅炉各部分受热面的受热量不等，采用平均值 低热负荷锅炉：一般商船，蒸发率较低50~80kg/m2·h 高负荷锅炉：舰用，锅炉的蒸发率很高≥100 kg/m2·h 蒸汽产量 受热面 蒸发率越高，平均传热系数越大，锅炉结构越紧凑。 受热面积 主锅炉 蒸发受热面积 过热器受热面积 空气预热器受热面积 经济器受热面积 辅锅炉 受热面热负荷：每小时每平方米受热面所受到的平均热量 锅炉内各受热面(辐射和对流受热面)的大小和受到的热量不同?各受热面的热负荷值不同 受热面每小时 所受到的总热量 受热面积 锅炉热效率：锅炉内，被有效利用的热量和燃料在炉膛内燃烧所发出的热量之比，表征锅炉工作的经济性 一般船用高蒸发率的水管锅炉约为78％-83％，低蒸发率水管锅炉可达88％-92％ 燃料的低发热值 (kJ/kg) 过热蒸汽热焓 (kJ/kg) 进锅炉给水热焓 (kJ/kg) 燃料消耗量(kg/h) 蒸汽量 (kg/h) 锅炉相对体积 ：锅炉所占体积与其蒸汽产量的比值 高蒸发率锅炉的相对体积为1.8-2.0，而低蒸发率锅炉则为10-12 锅炉所占体积 蒸汽产量 锅炉的燃料 燃料热值：每公斤应用基燃料完全燃烧时所发出的热量（KJ） 高热值：实验 低热值：类实际使用 近代船舶锅炉的燃料普遍使用液体燃油(重油、渣油） 辅锅炉和主锅炉无汽点火时用柴油 油的热值（41800kJ/Kg）煤（29260） 重油的主要物理指标 粘度：液体流动性指标。燃油的运输和雾化条件与粘度特性有很大关系 燃油的粘度通常以恩氏粘度表示。200cm3油，在某一温度(500℃、80℃、100℃等)下，流经一标准孔口所需时间/同体积水在20 ℃下通过同一孔口时间的比值 凝固点：指燃油丧失流动能力时的温度。某些燃油的凝固点高达35 ℃左右，在输送时必须加热到50 ℃ --70 ℃或更高 燃油凝固点的高低与所含石蜡多少有关，石蜡成分多，凝固点就高 闪点和燃点：燃油加热到某一温度时，用火焰接近表面，可产生短暂的闪火，这个温度称为闪点。 如继续加热升温以至燃油闪火后能持续燃烧，这个温度称为燃点或着火点。 燃油的闪点和燃点越高，储存时起火的危险性就越小 油的燃点一般要比它的闪点高20℃--30℃