自动变速器专题讲座(自变液压控制系统)MicrosoftPowerPoint演示文稿要点.ppt

自动变速器液压控制系统 一、作用 （1）供油、建立油压及调压以保证液压系统正常工作。 （2）控制不同的离合器和制动器，以实现自动换档。 （3）冷却：保持变速器油（ATF）正常的工作温度（50～80℃）。 （4）润滑各机件，尤其是制动器和离合器（润滑不良会损坏）。 （5）减轻换档时的冲击，降低机件磨损，提高汽车行驶平顺性。 二、组成 （1）供油部分：由油泵、滤清器、散热器、主调节阀、次调节阀、液力变矩器补偿压力调节阀、限压阀、单向阀、旁通阀等组成。 （2）手动选档部分：由手动阀及拔板组成。 （3）压力参数调节部分：由节气门阀、调速阀（电控系统取消，由转速传感器代替）等组成。 （4）换档时刻控制部分：由各换档阀组成。 （5）改善换档品质部分：由缓冲阀、储能器、动作顺序阀、定 时阀、压力调节阀、单向阀等组成。 三、部分自动变速器液压系统图（一）A42DL自动变速器液压控制系统图 三、部分自动变速器液压系统图（二）A—140E自动变速器液压控制系统图 三、部分自动变速器液压系统图（三）A42D自动变速器液压控制系统图 四、供油部分 1、组成 由油泵、滤清器、散热器、主调节阀、次调节阀（液力变矩器补偿压力调 节阀）、限压阀、单向阀、旁通阀等组成。 （1）油泵 类型：齿轮泵、转子泵、叶片泵（变量泵）。 作用：使液压油产生一