《《水上加油站安全与防污染技术要求》（JTT 660-二零一六年）》.docVIP

《水上加油站安全与防污染技术要求》（JTT 660-2006） 4.1选址 水上加油站点的选址，应有利于受油船的安全靠离泊，不应对通航构成不利影响。下列水域或区域附近不得设置水上加油站： 航道急弯及内河J级航段； 大桥上下游200m范围内； 饮用吸水口上游3000m、下游1500范围内； 客运码头200m以内； 高压电线垂直投影上下游50m范围内； 水底电缆、水底管线； 经常有明火或散发火花等场所100m水域范围内； 有关部门划定的水资源保护区。 4.2要求 水上加油站应满足下列要求 不应使用船龄超过31年的船舶； 应办理船舶油污保险 安装的发油设备应经过船舶检验部门的核定，如安装电脑加油机，还应满足附录A的要求； 不应在主甲板以上搭建货油的储存舱柜； 灯光布置，不应影响船舶的正常航行； 应在适当位置悬挂“xx水上加油站”的标识； 储存、供应的燃油，其闭杯闪点不低于60℃； 不应储存桶装燃油。 5、安全技术要求 水上加油站应满足《钢质内河船舶入级与建造规范》或《钢质海船入级与建造规范》（以下简称《规范》和《船舶与海上设施法定检验规则》（以下简称《规则》对载运闭杯闪点不低于60℃油品的油（驳）船要求。 5.2结构与布置 5.2.1机器处所、起居处所、服务处所不应位于货油舱区上方。机器处所、起居处所、服务处所应与货油舱区以钢质舱壁分开，分隔舱壁设置的门和窗口应予密封。 5.2.2安装在开敞甲板的柴油机只能作为锚机动力使用，其排气管应设置火星熄灭装置。 5.2.3非机动船应沿船舶周围设置两道钢质半圆形护舷材。护舷材尺寸应满足《规范》要求。 5.2.4非机动船的两道护舷材之间应设竖向护舷材，其间距应不大于2.5m。 5.2.5非机动船的竖向护舷材应可能位于强肋骨或横舱壁的同一肋位上。竖向护舷材尺寸应与护舷材相同。 5.3消防 5.3.1 1000载重吨及以上的非机动船，还应至少陪两台大型泡沫灭火器。 5.3.2 不得使用可燃性材料装饰厨房。 5.4电气 5.4.1不应采用船体作为导电的回路，也不应采用接地配电系统。 5.4.2在货油舱区域甲板上的电缆应穿管敷设，并尽量远离油舱口和有可燃气体的出口处，管子的接头应密封，电缆管局甲板的高度不小于200mm. 5.4.3货油舱区域的电气设备应为防爆电气设备。 5.4.4货油舱区域禁止安装及使用插座；禁止使用可换熔体式熔断器。 5.5管系 5.5.1应设置一套完整的货油管系，其中至少应设置一台动力货油泵。 5.5.2货油泵应满足下列要求： a)除可兼用于货油泵舱的排水或货油舱内的压载水注入和排除外，严禁兼做其他用途； b)货油泵不应与货油舱区域以外的舱室有任何管路连接； c ）每台货油泵的出口端和货油泵控制站附近均应设有货油压力表。 5.5.3货油管路应满足下列要求： a)涂以橙色标记以区别于其他管系； b）应有能将管内和泵内的货油排至货油舱或岸上的设施； ｃ）应按需要设置膨胀接头和弯头； ｄ）货油管路若与货油泵舱内的海水箱连通时，则在海水箱和连通的货油管路间，应装设两道阀门，其中一道阀门应能在关闭状态下予以锁住，或采取等效的措施； ｅ）若需要通过吸入管路装油，则应设旁通管，绕过货油泵，将吸入管路与输出管路接通，旁通管上还应设截止阀； ｆ）应使用船上的货油装卸管系进行装卸作业。严禁使用潜水泵或其他形式的泵直接从油舱口装卸作业。 ５．５．４透气系统应满足下列要求： ａ）每个货油舱均应设置透气装置； ｂ）货油舱的透气系统应与船舱其他舱室的空气管完全隔开； ｃ）透气管出口应按《规范》要求装设防火网； ｄ）透气管出口高于下列部位应不小于５００ｍｍ； ——货油舱露天甲板 ——上方顶篷； ｅ）透气管出口距离下面部位应不小于２ｍ ——含有着火围蔽处最近进气口和开口； ——可能引起着火危险的甲板机械和设备。 ５．５．５货油舱应有良好的通风，其通风可用通风筒从上部引入空气进行换气或设置固定的机械抽吸式通风系统。 ５．６锚泊及系泊设备 ５．６．１非机动船的锚及锚链的配备、系泊设备及布置应根据停泊位置的水流情况、风力情况及受油船舶情况等条件确定。 ５．６．２安置于非机动船两舷的碰垫应有足够的数量和强度，与靠泊船舶吨位大小相适应。 ５．６．３非机动船除以锚泊固定外，还宜以系固到钢质桩、水泥桩或其他等效方式加以补充。 ５．７无线电设备 非机动船应至少配备高频无线电话一台、对外扩音装置一台。 ５．８信号 白天悬挂“Ｂ”字旗，夜间显示红色环照灯和锚灯。 6防污染的要求 6.1水上加油站的防污结构和设备应满足《规则》对油船的要求。 6.2非机动船应以辅柴油机总功率来确定机器处所的油水分离设备的配置。 6.3应设置收集污油水的污油水舱（柜）。污油水舱（柜）的容积应考虑锚泊水域接收设施的配置情况、冲洗水量、油水分离设备的