金属橡胶液体过滤特性及试验研究.pdf

Classified Index: TB137.8+5 U.D.C: 621 Dissertation for the Doctoral Degree in Engineering LIQUID FILTRATION CHARACTERISTICS OF METAL RUBBER MATERIAL AND EXPERIMENTAL STUDY Candidate ： Guo Yadong Supervisor ： Prof. Chen Zhaobo Vice-supervisor ： Prof. Jiang Hongyuan Academic Degree Applied for ： Doctor of Engineering Specialty ： Mechanical Design and Its Theory Affiliation ： School of Mechatronics Engineering Date of Defence: July, 2010 Degree-Conferring-Institution: Harbin Institute of Technology 摘 要 摘 要 由不锈钢丝编织压制成型制作的金属橡胶(Metal Rubber ，简称 MR)多孔材 料兼有金属和橡胶的双重特性，在高低温、腐蚀等恶劣环境均保持阻尼、过滤、 抗噪、隔热、密封等一系列优异特性，在航空、航天和空间技术领域有较大的 潜在应用价值。金属橡胶多孔材料液体过滤特性及试验研究是金属橡胶技术研 究领域的一个重要组成部分，由于金属橡胶过滤元件具有制备工艺简单独特、 承载能力高、耐高低温和大温差性能强、对于流体流速及压力波动具有自动吸 收及调节能力、孔隙度分布范围广且具有可设计性等特点，因此，金属橡胶过 滤材料及过滤装置等在航空航天、国防及民品特殊工况具有广泛用途。金属橡 胶在特种环境下所具有的优良过滤性能是其它相关产品无法比拟的，俄罗斯对 此有成功的应用及研究经验。资料表明，我国对金属橡胶技术的研究尚处于专 项研究阶段，主要集中于金属橡胶材料在阻尼减振、密封及吸声降噪等领域的 应用。为了填补国内目前对此类新型材料在过滤方面的有关技术空白，本论文 对金属橡胶多孔材料的内部孔隙组织结构特性及其过滤相关技术进行开创性研 究，为金属橡胶多孔材料过滤技术的广泛应用奠定理论及试验基础。 本文详细地综述了课题研究的背景及国内外研究现状，阐述了金属橡胶多 孔材料用于过滤领域的可行性及鲜明特点。深入研究了表征金属橡胶多孔材料 孔隙特征的几个重要因素：孔隙度、当量直径、最大孔隙直径和孔径分布规律 等。推导出金属橡胶滤材平均孔隙度、最小孔隙度计算式和孔隙度计算的动态 模型；借助于毛细管模型，获得了金属橡胶滤材的当量直径(水力直径)的表达 式；对金属橡胶滤材内部孔隙结构适当简化基础上，采用统计学方法推导出金 属橡胶滤材最大孔径的理论公式，并利用气泡试验孔径测定法加以验证。结果 表明，该公式准确地反映出金属橡胶滤材最大孔径的影响因素及其相互关系； 基于平面随机分割理论(Poisson Polyhedron Theory)，推导出金属橡胶滤材的理 论孔径分布。并采用压汞法对金属橡胶滤材孔径分布进行试验测定，结果表明 试验结果与理论公式符合较好。 以流体的流量连续性方程为基础，推导出圆柱形金属橡胶过滤材料雷诺数 的计算公式。并利用金属橡胶过滤材料雷诺数，采用理论与试验相结合的方法， 建立了金属橡胶过滤材料的压力损失精确计算公式。基于达西定律和流体介质 渗流速度的理论公式，推导出金属橡胶过滤材料渗透系数的计算公式。 - I - 哈尔滨工业大学工学博士学位论文 对