4桥台施工方案.doc

施 工 方 案 一、工程概况 1、K20+390分离式立交桥为10+2×16+10米铪连续梁，桥面净宽为5.5米，设计荷载为汽车—20级。墩台基础为刚性扩大基础，台基础设计为15#片石混凝土，合计69.83m3，墩基础设计为20#混凝土，合计82.37m3，要求地基承载力不小于250KPa；桥台为U型重力式桥台，设计为15#片石混凝土，合计155.97m3；台帽及挡块设计为30#混凝土，合计3.21m3；墩身设计为25#混凝土，合计18.17m3，盖梁及挡块设计为30#混凝土，合计4.21m3。铪连续梁设计为30#混凝土，合计97.88 m3。 2、4#台主要工程量 挖基土方358m3、15#混凝土台基础34.92m3。 二、人员及机械配备 该分离式立交桥在我项目经理部二工区内，施工负责人：陈郁；技术负责人：程国忠；测量工程师：张帆，测量员5人；试验工程师：刘俊丽，试验员3人；质检工程师：于晓东，质检员1人；安全员1人，架子工18人、模板工25人、混凝土工5人、力工27人。 主要机械设备有：混凝土拌和站2座，混凝土运输车辆4台，挖掘机2台，发电机2台，插入式振捣器4个。 四、材料供应 施工所用混凝土由拌和站集中拌和，用混凝土搅拌运输车运至现场，水泥采用业主指定的南宁薄庙镇八鲤水泥厂和广西华宏水泥厂提供。碎石、片石在苏圩岜强石场采购，中砂、砂砾在扶绥县九牛砂场采购。 五、施工工艺 1、准备工作：开工前，要作好施工现场的准备工作，修建施工临时设施，安装调试施工机械设备，进行施工测量放样及对测量资料进行校核，做好各种原材料的试验检测工作，进行场地清理。 2、测量放样：根据设计图纸上的基础尺寸进行实地放样，用全站仪对桥位中心桩位及墩台基础进行放样，同时确定纵、横轴线控制点以及水准控制点，报监理工程师审批后进行下一道工序。 基坑开挖：采用挖掘机粗挖人工细挖的方法，粗挖预留20cm后采用人工细挖至设计标高，进行人工夯实。.如发生渗水情况，采用集水坑排水或加设基坑挡土板的方法进行排水，以保证基坑的稳定性。集水坑底面应比基坑底面低0.5~1.0m以降低地下水位，确保基坑底部无水。抽水设备采用电动潜水泵。基坑开挖时应保证连续施工， 用人工进行清除基底的工作，测工组跟班施工，及时用水准仪检测基底高程，避免超挖。清理到设计标高后，试验室进行地基承载力试验，报监理工程师进行检测，若不满足设计要求,提出施工方案，上报驻地办专业监理工程师，确定基底处理方案。 模板安装：用全站仪放出轴线，确定基础平面尺寸安装基础混凝土模板，检测模板高程，模板采用100cm×200cm钢模板，将模板支撑牢固，刷脱模剂，经自检合格后，填写自检资料，报监理工程师抽检，合格后方可进行混凝土浇筑。 5、基础混凝土浇筑：4号桥台基础采用15#片石混凝土浇筑，分上下两层，每层1.2米。施工前，试验室先进行水泥混凝土配合比试验，经监理工程师审批后，方可施工，混凝土由拌和站集中拌和，用混凝土运输车运至施工现场进行浇筑，桥墩基础混凝土的坍落度应满足30-50mm，混凝土浇筑时应按一定的厚度、顺序分层浇筑，每层以30cm为宜，在下层混凝土初凝或重塑前完成上层混凝土的浇筑。混凝土浇筑应连续进行如因故必须间断时，其间断时间应小于前层混凝土的初凝时间或重塑时间。混凝土的运输、浇筑及间歇的全部时间不得超过210分钟，当因需要超过时必须预留施工缝。 六、实测项目 基底实测项目 项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1中线平面偏位（mm）±100用经纬仪测量纵、横各2点2基底标高（mm）土质±50用水准仪测5-8点石质+50，-2003平面尺寸（长度）（mm）不小于图纸和操作要求用尺量各边边长各量1处混凝土基础实测项目 项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1混凝土强度(Mpa)在合格标准之内按JTJ071-98附录D检查2平面尺寸（mm）±50用尺量长、宽各3处3 基础底面标高（mm） 土质±50用水准仪测量5-8点石质+50，-2004基础顶面标高（mm）±30用水准仪测量5-8点5轴线偏位（mm）25用经纬仪测量纵、横各2点 七、质量、安全及环保措施 施工前做好技术交底工作，对工程中发现的技术问题及时上报及时解决；对隐蔽工程应严格控制并由专人进行旁站、检查。对隐蔽工程做好施工记录与工程照像的拍摄工作；施工管理人员交接班时做好记录 ，不允许出现施工管理人员不在施工现场现象的发生。加强对设计图纸几何尺寸、位置的审核，在开工前做好施工图的复核，并报专业???理工程师确认。在砼浇注过程中不得有搅拌不均，离析的混凝土。严格控制原材料的质量，必须按照设计要求对原材料进行