500KV架空线施工方案.doc

500kV徐行变电站昆太间隔工程 架空四分裂导线安装施工技术措施 500kV徐行站工程项目部 2006年12月 1、编写依据： 1.1对本工程现场调查所收集的资料。 1.2借鉴以往500kV站内软母线工程施工总结的经验。 1.3依据国家颁布的规定、规范、标准和符合公司质量、职业健康安全和环境管理体系文件的要求。 2、施工概况及施工内容： 2.1 施工概况： 徐行站500kV昆太1线、昆太2线为大容量线路，线路所在第2串、第3串串内架空线要求使用4分裂NRLH60GJ-630/45导线。一期工程已完成近二/四母侧门架与当中门架第2串、第3串串内架空线安装。本期工程需完成近一/三母侧门架与近中开关侧门架之间第2、3串串内架空线安装，总共两组六相4分裂导线。 施工方案： 本期施工跨线安装需停电，停电时间为1月3日至1月5日。为减少停电施工时间，在停电前应将导线开线压接完毕。 在导线展放开线前首先清理一条平直窄长场地,场地位置设置在500kV场地第三串空仓位置内。放线场地铺好塑料地板，铺设长度不小于最大的放线档距（60米）。 导线展放过程中应对展放的导线认真进行外观检查，对于断股、磨损或制造厂在线上设有标志的地方必须查明情况并妥善处理。 导线压接后，作好记号，全部叠放在塑料地板上。 本期架空线使用绝缘子根据设计要求，仍使用原来1400导线跨接用绝缘子串。对于其中已损坏绝缘子应及时更换。 施工前金具按设计白图拼装，拼装好的金具及绝缘子则分别放置在挂线门架下方（第二串靠一/三母侧金具及绝缘子则放置在一/三母管形母线靠北侧）。 本期4分裂630导线放线张力最大32kN，与前期1400导线放线张力大小相差不大，考虑采用拖拉机放线，一辆25T吊车、一辆16T吊车辅助配合，一辆高架车负责托扶导线过一/三母管形母线。 对于第二串跨线施工，考虑到第二串5023、徐杨5214线带电，其放线顺序及位置如下： 1 定滑轮挂于当中门架挂线点附近，使用卷扬机完成当中门架上耐张绝缘子串吊装。卷扬机位置设在5022CT与50222闸刀之间，施工时应注意50222闸刀静触头带电，为保证牵引角小于45Ｏ，可考虑在构架上固定安装转向滑轮拉线。 2 利用带斗16T吊车完成导线与当中门架上耐张绝缘子串末端金具固定。 3 拖拉机停于徐行站进站道路位置（位于近一/三母侧门架南侧），定滑轮挂于第二串近一/三母侧门架位置。16T吊机吊点设在耐张绝缘子上，吊机停于距近一/三母侧门架约28米道路（管母门架附近）。高架车停于一/三母侧门架约8米道路，由高架车负责将定滑轮牵引线跨过一/三母管形母线，绝缘子顶端安装牵引拉线（见附录图一）。拖拉机牵引时，为保证其牵引角小于45Ｏ，采用在A字构架上安装转向滑轮的方法进行放线。为减小牵引力，由16T吊机及25T吊机辅助起吊。25T吊机位置停于两门架当中，吊点设在二分之一导线长位置。（见附录图二）16T吊车在绝缘子吊装高度超过管母高度时松吊点，25T吊车则在跨线与门架安装固定后松吊点（25T吊车可伸长高度达30米，构架顶高20.5米，满足要求），松吊点工作都由高架车完成。 4 四分裂导线间隔棒安装由高架车完成，每跨导线安装一个间隔棒。 对于第三串跨线施工，其放线顺序如下： 1 先使用拖拉机完成近一/三母侧门架上耐张绝缘子串吊装。 2 再利用16吨吊车配合高架车拖扶导线过一/三母管形母线，通过拖拉机牵引后与耐张绝缘子末端金具固定。 3 拖拉机停于近二/四母侧门架与当中门架之间，定滑轮固定于当中门架挂线点附近，由拖拉机牵引耐张绝缘子及导线上门架。牵引过程中，考虑用16T吊机及25T吊机辅助提升导线，起到减小牵引张力的作用。（见附录图三） 当耐张绝缘子靠近挂线点时，由位于构架梁上的登高人员完成最后固定。 在牵引放线过程中应注意相隔一定距离应有人提住导线，避免与地面或其它坚硬、尖锐的物体直接摩擦，造成导线磨损。特别是耐张绝缘子，牵拉时应有专人拖扶。导线及耐张绝缘子在牵拉离地1米时，应先停片刻，清擦导线及绝缘子表面后，继续牵拉。 施工组织： 1 施工管理组织体系： 2 工作分工： 本次施工投入一个软母线班、一个运输班。 1）软母线班：（班长—） 负责导线的开线、压接、放线、紧线工作，这些工作由其统一分配、指挥，拖拉机、卷扬机等牵引设备及高架车使用也由其指挥。 2）运输班：（班长—） 负责25T吊车、16T吊车的起重指挥、吊点绑扎。配合母线班放线、紧线施工。 3）安全监护人（安全员—） 负责现场安全监察，施工前进行安全交底，对于施工过程中出现的违章作业予以制止，杜绝施工中安全隐患。 2.4 质量措施： 1 相隔一定距离应有人提住导线，尽量不使导线拖地，且必须避免与地面或其