5掺灰施工方案.doc

96区5%灰土填筑试验段施工方案 根据我合同段工地实际情况，现选定K28+680-K28+480段作为96区5%灰土填筑试验路段，根据现场情况，制定以下施工方案： 一、工程概况 1、结合工程实际情况，本合同的填土路基试验段安排在K28+480-K28+680段全幅路基填筑，有效施工长度200米。该段路基平面位于直线段上，竖曲线位于半径28500m凹曲线上。路基填料采用路基沿线段的取土场土质填料。 2、本施工工程试验段段落为K28+480-K28+680，本试验段填筑采用掺5%石灰的改善土。试验段施工总长共为200m，宽度根据横断面图的设计宽度加超宽碾压0.5m平均为31.68m,所需填土方量约为3010方（试验段做2层进行总结，该方量扣除石灰（约158方）后的素土自然方，压实方约2410方）。试验段落施工方案初步拟定松铺系数为1.25，素土松铺厚度约23.8cm，石灰厚约1.2cm，灰土压实厚度为20cm，施工中为确保压实厚度不大于20cm，可根据实际情况作适当调整松铺厚度。根据试验结果确定松铺系数和松铺厚度。 二、编制依据 1、 阜新高速公路FX-03合同段工程施工合同文件。 2、 阜新高速公路FX-03合同段工程施工招标文件项目专用本。 3、 阜新高速公路FX-03合同段施工图。 4、 《JTG G10-2006公路路基施工技术规范》 5、 《JTG F80/1-2004公路工程质量检验评定标准》。 三、试验段施工的目的 1、通过试验段施工确定优质、高效的大面积施工技术参数：松铺厚度控制、松铺系数、灰剂量控制、压实机械型号及组合、压实速度、压实遍数； 2、通过试验确定施工质量的检测方法与质量控制措施； 3、总结试验段施工技术参数及具体施工工序，将试验段施工总结报告报监理工程师审核批准，以此作为5%石灰改善土大面积施工的依据，指导5%石灰改善土路基填筑的施工生产。 总结参数包括：机械组合，压实机械规格，松铺厚度，碾压遍数，压实速度，最佳含水量及碾压含水量允许偏差。 4、试验段施工参考技术参数：灰剂量：5%；最佳含水率：16.6%；标准干密度1.76g/cm3；拟定松铺系数：1.25；压实厚度：20cm。 四、试验段的工期安排 根据业主及总监办要求，按现场实际情况及其它客观因素并结合总工期目标，本试验段计划于2011年11月22日-30日在主线K28+680-K28+480段进行试验段施工。 五、试验段施工的准备情况 序号 姓名 职务 分工 1 谢永军 项目副经理 总体负责 2 徐叶斐 项目总工 质量控制 3 冯西朋 工程部长 总体安排 4 康小波 现场主管 现场协调调度 5 刘东飞 测量队长 负责控制测量 6 雷智 质检部长 质检负责人 7 邓蓉军 实验室主任 试验检测 8 陈东波 专职安全员 安全指导 9 赵旭鹏 施工队长 现场工人调度 1、人员进场安排 为了科学有效地管理本合同段内试验段路基工程，根据工程特点，现场劳动力随技术管理人员进场30人，具备路基试验段施工条件。 2、机械准备 我部施工机械已经到场，满足路基试验段施工生产的需要。进场机械统计如下表： 路基填筑机械一览表 机械名称 型号 数量 产地 备注 挖掘机 卡特320 2 美国 8成新 推土机 卡特160 1 美国 8成新 压路机 临工22T 1 山东 8成新 三轮18-21 2 徐州 8成新 三轮21-24 1 常林 8成新 平地机 PC180 1 天津 8成新 装载机 徐工ZL50C 4 柳州 8成新 运输车 后单桥自卸车 8 北京 8成新 路拌机 东方红-LX1000 5 洛阳 8成新 雷马WD21 1 徐州 8成新 铧犁 履带式 2 洛阳 8成新 交通车 现代 1 中国 8成新 尼桑 1 东风 8成新 长城 1 中国 9成新 福田客货 1 北京 8成新 福田皮卡 1 北京 8成新 3、材料准备 石灰： 要符合Ⅱ级或Ⅱ级以上石灰各项技术指标的要求的石灰，做到既不影响施工进度，又不过多存放；应尽量缩短堆放时间，如存时间稍长应予覆盖，并采取设棚存放等封存措施，防止石灰失效，妥善保管。石灰料场已定，已分批开始进场。试验段施工所用石灰，一次进到位，进场后及时报请试验室检验，检验合格后及时充分消解。 土：采用就近取土场，有机质含量10%的土不得使用。 4、工程技术准备 1、深入学习、审核设计图纸，了解设计意图。 2、对施工涉及的水准点、导线点进行复测，并以监理工程师批复的水准点、导线点成果控制施工。 3、根据原地面的实测数据完成路基填方量的核算，绘制路基填方横断面图，并制定详细的施工步骤及过程控制步骤。 4、土场标准试验完成并报批。 5、5%灰土试件制备 1、对取土场土质做颗粒分析及液塑