液压破碎锤培训＂.ppt

“矫马”破碎锤工作原理 3. 当换向阀阀芯上升至上限位置时，阀芯圆周方向的孔对正⑧腔进油口，高压油通过孔进入阀芯内部，并到达④腔，使④腔成为高压腔，由于④腔受力面积大于②腔受力面积，加之有被压缩的氮气室内的氮气帮助，活塞开始下降。 4. 当活塞下降到③腔与②腔相通时，因③腔总是低压区（与回油连通），②腔也成为低压区（回油连通），⑥腔与②腔连通，故⑥腔也变成低压区，⑧腔此时仍为高压，所以换向阀下降。 常州市矫马工程机械有限公司 * “矫马”破碎锤工作原理 5. 换向阀向下降，阀芯圆周方向的孔与⑧腔错位断开，高压油无法达到④腔，而④腔已有的液压油通过阀芯到达⑦腔，至②腔，至③腔，至回油口。因④腔又变成了低压区，活塞又开始反方向向上运动，新的一个循环开始。 常州市矫马工程机械有限公司 * 4. 矫马破碎锤故障诊断 (1). 漏油 从图中显示的各个部分如果有大量的液压油漏出的时候，请查清原因并及时进行维修。 在破碎锤开始使用大约5个小时以内，由于在组装破碎锤的时候使用了减磨剂和润滑油的原因，会有一些润滑油渗出的现象，这属于正常现象。 在导向套和钎杆的缝隙间，为了起到润滑的作用，回油少量润滑油流出，这也属于正常的现象。 常州市矫马工程机械有限公司 * JMB100S 常州市矫马工程机械有限公司 * 漏油处 原因 处理方法 A 导向套和钢钎的缝隙间 油封圈的磨损 油封圈的更换 中缸体与活塞间的烧伤 修理或更换 B 中缸体和上缸体的连接面 O型圈及密封圈加强圈的磨损、损伤 O型圈及密封圈加强圈的更换 破碎锤本体螺丝的松动 按规定的扭矩拧紧 C 中缸体和低压油节流阀的连接面 O型密封圈的磨损、损伤 O型密封圈的更换 低压油节流阀的松动 按规定的扭矩拧紧 D 中缸体和油管－本体转接口的连接面 O型密封圈的磨损、损伤 O型密封圈的更换 油管－本体转接口的松动 按规定的扭矩拧紧 JMB135AVS 常州市矫马工程机械有限公司 * 漏油处 原因 处理方法 A 尘套和钢钎的缝隙间 油封圈的磨损 油封圈的更换 中缸体与活塞间的烧伤 修理或更换 B 中缸体和上缸体的连接面 O型圈及密封圈加强圈的磨损、损伤 O型圈及密封圈加强圈的更换 破碎锤本体螺丝的松动 按规定的扭矩拧紧 C 中缸体和换向阀箱的连接面 O型密封圈的磨损、损伤 O型密封圈的更换 换向阀箱的松动 按规定的扭矩拧紧 D 换向阀箱和换向阀箱盖的连接处 O型密封圈的磨损、损伤 O型密封圈的更换 换向阀箱盖螺丝的松动 按规定的扭矩拧紧 E 中缸体和油管-本体转接口的连接面 O型密封圈的磨损、损伤 O型密封圈的更换 油管－本体转接口的松动 按规定的扭矩拧紧 (2). 漏气 上缸体中压缩氮气的压力如果在一天中减压3Kg/cm2以上的时候，则说明破碎锤处于不正常的状态。在这种情况下，必须对下图所表示的各个部位进行检测和修理。 ★ 注意： 必须拆开破碎锤的本体后才能修理，拆开前一定要放掉破碎锤内部氮气。在进行这一修理的时候请与本公司所指定的代理商取得联系。 只能使用高纯度的工业氮气。 工作温度对氮气压力的影响。 环境温度对氮气压力的影响。 海拔高度对氮气压力的影响。 常州市矫马工程机械有限公司 * 常州市矫马工程机械有限公司 * 漏气处 原因 处理方法 F 氮气阀门保护盖 O型密封圈的磨损、损伤 O型密封圈的更换 阀的损伤 氮气阀门的更换 G 氮气阀门与本体的连接处 O型密封圈的磨损、损伤 O型密封圈的更换 H 中缸体和上缸体的连接处 O型密封圈的磨损、损伤 O型密封圈的更换 I 氮气阀门保护盖，氮气阀门与本体的连接处，中缸体和上缸体的连接处没有漏气现象捡出的场合 O型密封圈的磨损、损伤 O型密封圈的更换 氮气密封圈的磨损、损伤 氮气密封圈更换 活塞、密封圈装着环间的烧伤 修理或更换 (3). 破碎锤动作不良 常州市矫马工程机械有限公司 * 现象 原因 处理方法 不打击 液压油温度过低 挖掘机液压油加热装置使用 上缸体中压缩氮气的压力过高 按标准值调整氮气压 截止阀处于关闭的状态 打开截至阀 挖掘机溢流阀的设定压力过低 按标准值调整溢流阀的设定压力 挖掘机液压马达的性能低下 挖掘机液压马达的修理或更换 不规则打击或者打击开始时正常动作，随后出现不规则打击，最后停止 换向阀烧伤 换向阀修理或更换 活塞中缸体间的烧伤 活塞、中缸体的修理或更换 挖掘机溢流阀的设定压力过低 按标准值调节溢流阀的设定压力 挖掘机液压马达的性能底下 挖掘机液压马达的修理或更换 钢钎没有紧压在打击面上 操作挖掘机使钢钎紧压在打击面上 上缸体中压缩氮气的压力过高 按标准值调整氮气压力 打击力量不足