墩柱翻模施工方案(版).docVIP

一、工程概况 阿墨江大桥位于云南省墨江县忠爱桥乡境内，是国道213线元磨高速公路上一座连续刚构桥，共有12个墩台，其跨径组合为2×35＋70＋2×130＋70＋5×35m。其中3~5号墩为主墩，墩身高度分别为84.11、103.5、73.9米。主墩墩身顺桥向由两片等截面矩形空心薄壁墩组成，每片薄壁墩横桥向宽12.2米，顺桥向厚2.5米，两片薄壁墩之间净距为5米，3、5号主墩中间各设一道横系梁，4号墩按三分点位置设两道横系梁。薄壁墩的上下两端各设3米厚的实心段。另外，4号主墩第一道横系梁以下部分用15号片石砼填芯。 二、施工方案 主墩墩身高度大，拟采用整体式提升爬架、翻模法分段浇筑施工。为满足墩身施工的需要，在墩身的侧向安装附着式塔吊和电梯，用于墩身材料及设备的垂直运输以及人员的自由上下。每片薄壁墩各配备一套模板和爬架，在爬架提升和翻模施工过程中相互独立、互不干拢。砼采用泵送运输，串筒布料入仓，水平分层浇筑。 （一）?整体式爬架与提升 1、整体式爬架的设计与加工 根据墩身的结构特点和本工程的实际情况，为安全、便捷地进行墩身的钢筋绑扎和砼施工，本工程拟采用整体式轻型爬架。 爬架系统由三部分组成，即：底座、脚手框架、支承钢棒，详见主墩墩身爬架施工总体图。爬架底座采用4根2［25a槽钢焊制而成，环抱薄壁墩，每根槽钢组合梁与墩身间距为2?厘米，且4根2［25a钢梁都伸出悬臂，形成“#”形框架