大丘林路基注浆方案.docVIP

关于大丘林填方段路基处理方案的申请 K51+295- K51+450段为填方路基，2012年5月底我项目对该段路基进行了清淤处理，之后用大丘林1#隧道右洞洞渣进行填筑，为赶工期拉通施工便道，未严格按设计要求进行填筑。 目前该段路基已放置一年，经过长期的隧道出渣车等施工机械的碾压及自然沉降，该段路基已基本稳定，如若将该段路基填料挖除重新按照设计进行施工将面临一下问题： 1、施工质量方面：由于工期较紧，要求路基施工时间短，施工质量控制难度大，施工效果差。 2、工期方面：从目前大丘林1#隧道及大丘林2#左洞隧道施工靠此段路基通行，若重新处理，将严重影响隧道施工；同时将该段路基填土挖出，再重新填筑，施工难度大，施工工期长。都将影响高速公路工期 综上，我部建议对该段路基直接采取加固措施，不进行重新填筑。建议方案:对该段路基进行注浆处理以有效对路基加固，且该处理方式较为经济，处理效果好，施工干扰小且时间短。若我部采用该处理方案处理后产生了质量问题所导致的后果均由我部承担！ 此方案是否可行，请予以审批！ 附件1、路基注浆处理方案 2、K51+295- K51+450段路基断面图 中铁十局集团有限公司莆永A8项目合同段 2013年7月25日 K51+295- K51+450段路基加固注浆方案 一、工程概况　　采用注浆加固法的优越性　　固化剂（浆液）沿路