大塘路段开山建路优化方案.docVIP

大塘路段开山建路优化方案柯文锋 2000级数学系数学与应用数学本科1班 2000级计算机系计算机科学与技术本科1班 2000级数学系数学与计算机教育6班 [摘要]:本文以大塘路的修建为背景, 对局部路段所实施的开山建路工程为主要问题, 并对该路段进行深入的实地研究, 提出了以工程的总造价最少为主要判断依据的最优方案. 在搜寻最优方案的过程中, 本文从边坡的整体稳定安全系数着手来分析边坡的稳定性, 对在给定的了边坡的坡角和圆弧滑动面的曲线方程的情况下，并采取了一定的简化，运用条分法及刚体平衡法来进行边坡局部的稳定性分析，再进行整体分析，求出最危险可能圆弧滑动面得出了使得总造价最少的最优坡角的数学规划模型，运用计算机强大的运算能力进行搜索，应用数学软件Maple进行求解，得出了在各假定的坡角下相应的总造价，综合比较，得出总造价最少的最优坡角（α=）下相应的总造价，最终求出整个开山建路工程的总费用（=176，4417元）.关键词:条分法；边坡稳定性；下滑力矢量；等值面法 问题的提出 大塘路连接着大塘与韶关市区，由于这条路路面较差，特别是在下雨时，更是影响到这条路上来往的行人，而且路间有三间学校（铁中、南方技校、韶关学院），为了方便人们及学生的来往，现政府决定对这条路进行修建，由于路边较多山丘，开路时，要对它进行评估，对这一条路段的费用进行决策，并提出一种优化的方案，使得费用最少. 大