4.5改地下车库支护降水及基坑开挖施工组织设计解析.doc

太钢线材厂宿舍改造项目北区工程1～2#楼及地下车库支护降水和基坑开挖施工组织设计 会 签 栏 建设公司总工： 建 筑 公 司： 项 目 经 理： 审 核： 编 制： 山西钢建建筑工程公司 地基基础分公司 2012年月日±0.000相当于绝对标高823.400m，基础下面采用CFG桩和碎石褥垫层进行地基处理，褥垫层底标高为-6.410m。 2#楼地上18层，地下1层，轴线尺寸长66.8m×宽19.6m，±0.000相当于绝对标高823.800m，基础下面采用CFG桩和碎石褥垫层进行地基处理，褥垫层底标高为-6.410m。 地下车库地下2层，东西全部轴线尺寸长121.6m×宽65.5m，由于场地东侧还没有完全拆除原有建筑物，不具备施工条件，拟将地下车库分为东西两半部分，先施工西半部分，西半部分轴线尺寸长57.7m×宽65.5m，±0.000相当于绝对标高823.800m，基底标高为-7.000m。 3个配套附属生活水池、消防水池、泵站是连在一起，轴线尺寸长30.55m×宽14.1m，±0.000相当于绝对标高823.800m，基底标高为-5.800m。 （2）场地地质及水文情况 根据甲方提供的场地地质勘察报告可知，本工程地质分层情况如下： 第层：杂填土，主要由砖块、灰渣、炉灰、建筑垃圾等组成，结构松散，土质不均。第层：素填土黄～黄褐色，主要由粉质粘土组成，褐黄色，含云母、氧化铁、氧化铝、煤屑等，可塑状态，具高压缩性～。第②层：土褐色，含云母、氧化，中压缩性～。第层：粉质粘土～，含云母等，可塑状态，稍有光滑，干强度韧性。 第④层：粉，密。第⑤层：粉质粘土褐黄色，含云母、氧化铁、氧化铝、煤屑等，夹有粉土薄层，可塑状态，稍有光滑，干强度中等，韧性中等～。第层：砂褐黄色，矿物成分主要为石英、长石、云母，局部夹砾砂卵石，饱和，密颗粒级配不良1、本工程支护面积比较大，支护类型多，工期要求非常紧，施工组织难度大，采取的相应对策为：①根据场地条件、支护位置和支护类型不同，将整个支护区域分成区和段施工；②投入多台施工机械，使每个区每个段都有1台机械，保证每个区每个段同时开工；③施工时组织精干队伍，合理部署，精心策划，最大限度进行工序交叉，实行动态控制，随时掌控施工进度情况；④按照甲方总体施工进度要求，优先施工楼座区域，首先保证楼座区域工期，然后再去考虑施工地下车库和配套附属水池区域。 2、2#楼西侧原土钉墙支护区域现在改成灌注桩＋高压旋喷桩支护方式，施工期间下面可能会遇到原土钉墙锚杆和挂网喷浆砼面板等障碍物，给施工带来困难，采取的相应对策为：①灌注桩钻孔采用旋挖钻机，根据经验，旋挖钻机钻头可以清理掉下面的障碍物；②高压旋喷桩施工前，先采用勘探钻机引孔，以穿透下面的障碍物。 3、本工程降水面积比较大，施工占线长，降水井分布比较分散，通过现场调查，目前只有在场地南侧施工大门外边靠近西线街马路有一个污水排放下水井，降水期间现场排水难度非常大，采取的相应对策为：①对现场场地标高进行量测，调查清楚场地地势分布情况，为排水管布设创造条件；②为了保证排水管铺设坡度使排水畅通，现场采取挖槽暗铺方式，同时在合适位置加设检查井及沉淀池。 4、工程建设地点位于太原市偏远村庄里面，影响施工的干扰因素比较多，为此，我方考虑在施工期间加大对外协调力度，遇到情况及时与甲方和相关部门沟通解决，尽最大努力满足施工正常进行。 五、总体施工部署 （1）施工主要指标 1.工期指标 按合同规定及建设单位要求工期完成。 2.质量指标 满足现行基坑工程施工技术规范要求和质量验收标准，确保基坑外围止水帷幕效果和基坑降水效果。 3.安全指标 杜绝工亡，重伤事故千人负伤率≤3.0‰；消灭重大交通和塌方事故；消灭重大机械设备事故。 4.现场文明施工管理指标 在施工现场成立专职监督小组，噪声排放达标，最大限度地节约水、电能源，施工现场尽量减少化学品、油品的泄露，固体废弃物实现分类管理、提高回收利用率，争创太原市安全文明工地。 （2）施工组织机构 （3）施工组织策划 本次施工内容包括1～2#楼、西半部分地下车库及配套附属水池整个区域的支护、打井降水和基坑开挖工作，施工重点是支护部分。支护施工分为止水帷幕和挡土结构两部分，其中止水帷幕有水泥搅拌桩和高压旋喷桩两种，挡土结构有灌注桩和土钉墙锚杆两种。 由于本次施工面积比较大，为了便于组织和管理，拟将本次施工分成3个区域，即1#楼片区、地下车库片区和2#楼及配套水池片区，每个片区结合现场场地实际情况再划分为若干个施工段，形成一个分区域分段施工的管理模式。 按照甲方对整个北区的总体施工安排，先进行1#