5-隧道施工组织设计解析.doc

目 录 1.编制依据、范围及设计概况 2 1.1.编制依据 2 1.2.编制范围 2 1.3.设计概况 2 2. 工程概况 2 2.1工程简介 2 2.1.1工程概况 2 2.1.2主要技术标准 3 2.1.3主要工程量 3 2.2 工程特点及难点工程分析 3 3.项目所在地区特征 4 3.1自然地理特征 4 3.2交通运输情况 4 3.2.1公路 4 3.2.2铁路交通 4 3.3水、电、燃料等可用资源情况 4 3.3.1 水源 4 3.3.2 电源 4 3.3.3 燃料 4 3.4当地建筑材料分布 4 3.4.1 砂石料 4 3.4.3 粉煤灰 5 3.4.4 路基工程填料 5 3.5沿线通讯条件 5 4. 总体施工组织布置及规划 5 4.1管理目标 5 4.1.1工期目标 5 4.1.2质量目标 5 4.1.3安全目标 5 4.1.4廉政建设目标 5 4.2 施工部署及任务划分 5 4.2.1总体布置 5 4.2.3施工顺序 10 施 工 组 织 设 计 1.编制依据、范围及设计概况 1.1.编制依据 1）XXX站前工程施工总价承包招标文件。 2）XXX站前工程XXX标段设计图纸及工程量清单。 3）国家及地方关于安全生产和环境保护等方面的法律法规。 4）国家、中国铁路总公司（原铁道部）现行的法律、法规、设计规范、验收标准、规则和规章制度。 5）设计文件和招标文件采用的的“技术标准和要求”。 6）《铁路工程施工组织设计规范》(Q/CR 9004-2015)。 7）《铁路大型临时工程和过渡工程设计暂行规定》（铁建设[2008]189号）。 8）XXX站前工程施工总价承包招标补遗书和招标答疑书。 9）我公司所拥有的技术装备力量、机械设备状况、标准化和精细化管理水平、工法及科技成果和多年积累的工程施工经验。 1.2.编制范围 XXX站前工程施工总价承包XXX标段一工区第一综合架子队白旗屯二号隧道洞口开挖及防护、洞身开挖及初支、二次衬砌、附属等相关工程。 1.3.设计概况 1）设计院已经出具设计图纸，用于本工程施工； 2）业主已经编制指导性施工组织设计，用于指导实施性施工组织； 3）现场已经进行了交桩。 2. 工程概况 2.1工程简介 2.1.1工程概况 本隧位于安顺西至黄桶北区间，为单线隧道，全隧设计为10.5‰下坡，全隧位于半径R=1700m的右偏曲线上。 白旗屯二号隧道进口里程YDK4+325，出口里程YDK4+545，全长220米。内轨顶面高程1352.574~1354.884m。 隧道进、出口接路基工程，最大埋深45米。 本隧洞身穿越可熔岩底层段，岩溶中等~强烈发育。 2.1.2主要技术标准 主要技术标准表 序号 项目 主要技术标准 1 铁路等级 Ⅰ级 2 正线数目 双线 3 设计行车速度 250km/h 4 正线线间距 4.6m 5 限制坡度 25‰ 6 最小曲线半径 一般3500m、困难3000m 7 牵引种类 电力 8 机车类型 动车组 9 到发线有效长度 650m 10 列车运行控制方式 自动控制 11 行车指挥方式 调度集中 2.1.3主要工程量 1）大临部分 本段设计新增便道约80M,设钢筋加工厂1座，AB料加工厂1座，还包括施工便道修筑和扩宽便道。驻地为老百姓门房。 2）隧道工程 本隧总长220m，明洞长11m，Ⅳ级围岩100m和Ⅴ级围岩109m；共设计隧道开挖土石方2.86万方；衬砌混凝土方量511方，喷射混凝土方量1481方。钢筋156.26T。 2.2 工程特点及难点工程分析 本隧从东到西地形起伏大，工程十分艰巨，而且施工安全风险较大。 隧道出入口多位于山势陡峭地段，交通多为乡村道路，路面较窄，无法满足施工，而且隧道埋深浅，围岩级别均为Ⅳa级和Ⅴb级，大大加大隧道开挖难度。 3.项目所在地区特征 3.1自然地理特征 线路位于云贵高原，属云贵高原剥蚀—溶蚀低中山、低山丘陵和高原盆地地貌，总体地势东低西高，地形起伏较大，沿线危岩落实较多。 沿线地层出露较为完全，岩性以灰岩、白云岩为主。管段沿线属于珠江流域，地下水丰富，地下水水质较好，对混凝土结构和混凝土中的钢筋无腐蚀性，对钢结构有弱腐蚀性。 3.2交通运输情况 3.2.1公路 沿线主要有S102省道（安顺-六盘水段）、县道X218 既有施工便道及其他乡镇道路等构成的交通网络。本线路网比较发达，个别地方因既有道路新建 2）深化铁路工程建设领域突出问题专项治理。在工程建设过程中，不发生违法违纪和腐败事件，无严重不良反映，实现工程优质、干部优秀。 4.2 施工部署及任务划分 4.2.1总体布置 以“确保工程施工质量、安全为前提，协调配合、突出重点、确保工期”为施工组织部署的总原则，投入足够施工资源，积极准备，尽早开工