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船体构件的边缘加工 船体构件的边缘加工主要是指零件的边缘切割和焊接坡口加工。 船体构件有直线边缘和曲线边缘之分，加工所用的机械设备和方法也有不同。 边缘加工的方法有 机械切割法(剪切、冲孔、刨边和铣边) 化学切割法(氧乙炔气割和氧丙烷气割) 物理切割法(等离子切割和激光切割) * 一、机械切割法 机械剪切的实质： 在超过材料极限强度的剪切力作用下，被加工金属受挤压而发生剪切变形和断裂的过程 这一过程大致分为三个连续发生的阶段 弹性变形阶段 塑性变形阶段 断裂阶段 * 船体构件的边缘有直线和曲线之分，加工所用的机械设备和方法也有不同 ： 直边构件：加工车床主要有斜刃龙门剪床和压力剪切机(或联合冲剪机)两种 曲线边缘：加工车床主要是圆盘剪切机， * 1. 斜刃龙门剪床 图示为斜刃龙门剪床工作部分 剪切板材时，上剪刀不断做上下往复运动，剪切范围为图中平行四边形ABCD * 2. 压力剪切机 常用的压力剪切机为剪切和冲孔两用的联合机床，可剪切板材和型材也可进行冲孔作业 * 3. 圆盘剪切机 厚度较小，具有任意曲线边缘的船体构件，可用圆盘剪切机进行剪切 圆盘剪切机的工作部分如图所示 * 二、化学切割法 在船体构件加工中，气割方法进行直线边缘和曲线边缘的加工切割各种形状和不同厚度的工件切出各种不同型式的焊接坡口。 在船体装配中，气割方法广泛应用于切割余量和修正边缘。 * 气割也称火焰切割，通常是指氧—乙炔焰切割或氧—丙烷焰切割。 实质是：金属在氧气中燃烧的过程。 气割分为三个阶段：金属预热、金属燃烧和氧化物的排除。 预热焰加热金属，使钢材表面温度上升达到被切割材料的燃点时，放出高速的切割纯氧气流使金属在氧气中 燃烧，并将燃烧生成的液态氧化物迅速吹掉而形成割缝。 二、化学切割法 * 借助高速氧气流的动能将燃烧生成的熔渣(即金属氧化物)迅速吹除掉 连续不断地进行上述过程，从而在被割金属上形成一条割缝将金属分开，达到切割的目的 气割的过程 * 被割金属的燃点必须低于其熔点 气割能正常进行的基本条件，因为气割的实质是金属在氧气中的燃烧 如果被割金属的燃点高于其熔点，那么 金属尚未达到燃点就已熔化，切割过程不是燃烧过程而只是熔化过程。 低碳钢和低合金钢都属于燃点低于熔点的金属，都具有良好的气割性能 。 * 氧化物熔点应低于金属的熔点 并且具有良好的流动性 气割形成的氧化物熔点低、流动性好,便容易被高速氧气流吹除 若氧化物熔点高于金属的熔点，则氧化物不可能以液体状态从切割处排除 氧化物薄膜附着在割缝金属表面产生粘渣现象，从而妨碍切割过程的进行 铜、铝等金属不符合这个条件，一般不能用气割的方法进行切割 * 常用的气割装备有 手工气割炬 半自动气割机 门式自动气割机 数控自动气割机 * 气割过程中，操作者手工控制割嘴的运动轨迹。 割嘴沿事先在钢板上画出的切割线移动。 切割的精度主要取决于操作的技术。 (1) 手工气割炬 * 割炬 * 由三部分组成 切割部分(包括割嘴、气体管路及调节装置等) 动力部分(行走电动机和减速装置等) (2)? 半自动气割机 辅助设备(直线轨道和割圆圆规等) 气割机由电动机驱动，沿直线轨道做匀速运动而实现构件直线边缘的切割，也可倾斜一定的角度以便切割出V型或X型坡口。 * * 数控自动气割机由数字控制装置和气割执行装置组成 通常与计算机辅助建造系统配套使用 切割前，需将被切割构件的图形用图形处理语言编成构件程序 经计算机处理、计算和对数控指令编码，得到数控切割程序 录入程序载(如纸带、磁盘等) 切割时，将数控切割程序输入到数字控制装置中，数控装置控制执行机构进行切割 (3)?数控自动气割机 * 数控自动气割机执行部分的机架上安装有一套或数套切割装置 机架为悬臂式结构、门式结构或桥式结构 数控气割机的割炬在控制装置的控制下，具有平面移动、自动升降和旋转等功能 能切割不同厚度和任意形状的构件 切割装置为多割嘴割炬时，可同时加工出焊接坡口 若配置有划线装置，还能在钢板上划安装线、加工线和各种符号 数控自动气割机的结构 * 数控切割根据 CAM提供的资料直接进行切割，可实现放样、切割过程自动化 切割精度高、割缝表面光洁，误差可以控制在±0.5mm以下 省去号料工序；采用有自动号料装置的数控气割机，还可取消手工二次号料 节省劳动力，改善劳动条件，消除各工序的累积误差 使用穿孔纸带或磁盘，能长期保存准确的数据 数控自动气割机的优点 * 1）等离子切割 处于完全电离状态的气体便是所谓的“等离子气体”。 高温高热的等离子流从喷嘴孔喷射到被切割构件的