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第五章 位置传感器的原理与应用 本章内容： 1、概述 2、节气门位置传感器的原理及应用 3、曲轴位置传感器的原理及应用 4、液位传感器的原理及应用 5、车高传感器的原理及应用 6、其它位置传感器的原理及应用 一、概述 作用：检测位置信号 分类： 节气门位置传感器 曲轴位置传感器 液位传感器 车高传感器 其它位置传感器： 转角、溢流环、超声波、方位/方向 二、节气门位置传感器 作用： 检测不同节气门开度，从而确定发动机的不同运转工况，控制喷油量及点火正时。 安装位置：节气门体 类型： 开关型 线性可变电阻型 综合型 结构原理 检修 开关型节气门位置传感器 2、开关型节气门位置传感器电路 线性节气门位置传感器 2、线性节气门位置传感器电路连接 3、线性节气门位置传感器常见故障 4、线性节气门位置传感器检测 综合型节气门位置传感器 2、综合型节气门位置传感器电路 3、综合型节气门位置传感器常见故障 4、综合型节气门位置传感器检测 5、综合型节气门位置传感器调整 拧松传感器固定螺钉，0.50mm厚薄规插入节气门限位螺钉和止动杆之间,同时测量怠速触点导通情况； 逆时针转动传感器使怠速触点断开，然后顺时针转动直至使其闭合，拧紧固定螺钉； 用厚薄规,使0.45mm时触点导通,0.55mm时触点断开。 三、曲轴位置传感器 作用： 用于发动机电控系统中确认曲轴位置及转速信号，作为控制点火和喷油的重要依据。 分类： 磁脉冲式 光电式 霍耳式 安装位置： 曲轴前端、凸轮轴前端、飞轮上、分电器内 电路 检修 1、磁脉冲式（电磁感应式）曲轴位置传感器 主要应用：日产、丰田、通用、大众 安装位置： 曲轴前端带轮后—日产 分电器内—丰田 主要结构： 磁头、信号盘、信号发生电路； 工作原理： 转子旋转切割磁力线使线圈感应出电动势，凸齿导致磁通量变化，感应电动势正比于其变化率。 检修 2）磁电感应原理 1）日产公司磁脉冲式曲轴位置传感器：结构 3个磁头、信号盘（90齿-Ne信号、3个凸缘-G信号） 日产公司磁脉冲式曲轴位置传感 日产公司磁脉冲式曲轴位置传感器：检修 常见故障：感应线圈短断路、信号盘齿间脏物、磁头位置移动—信号微弱或无信号、点火/喷油正时不正确，发动机不能正常工作。 信号盘检查：变形、赃物； 电阻检查： 点火开关OFF，拔下传感器导线连 接器，测3个磁头电阻（140-180Ω）； 磁头与信号盘间隙检查：0.3-0.5mm； 传感器电源电压检查： 拔下传感器导线连接器，测导线侧2-4间应有供电电压。 输出信号检查： 点火开关ON，拔开传感器导线连接器，发动机非启动转动，3-4、1-4间应有标准脉冲信号输出。 2）丰田公司磁脉冲式曲轴位置传感器：结构 Ne、G转子；Ne信号-24齿，G信号-2凸齿（G1、G2） 丰田公司磁脉冲式曲轴位置传感器：原理 2、光电式曲轴位置传感器 主要应用：日产、韩国现代 主要原理：光电信号转换 主要结构： 发光二极管 光敏三极管 信号盘 电路 安装位置：分电器内。 分电器轴转一圈（360°），发动机曲轴转两圈（720°）。 2）光电式曲轴位置转速传感器原理 3）1°120°信号 光电式传感器结构原理 2）韩国现代光电式曲轴位置传感器： 4、霍耳式曲轴位置传感器 主要应用：通用GM、克莱斯勒（切诺基）、红旗 原理：霍耳效应 结构：霍耳元件、磁铁、转子、电路 霍耳式同步信号传感器 1）霍耳效应原理 霍耳元件： 磁场中的半导体基片。 霍耳效应： 磁场中运动电荷的偏移。 2）霍耳式曲轴位置传感器：结构原理 结构： 霍耳半导体基片 陶瓷基座 永久磁铁 转子 电路 原理： 霍耳效应 安装： 分电器内（一般） 曲轴前端（通用） 飞轮壳上(切诺基） 霍耳式曲轴位置传感器： 结构原理 输出信号 2)触发轮齿式(克莱斯勒公司) 传感器电路 3)同步信号传感器(霍尔式) 同步信号发生器：原理 同步信号发生器：电路 6）切诺基：霍耳式曲轴位置传感器检修 检测： 电压检测: DRBⅡ或模拟万用表 点火ON，A-C间电压应约为8V，B-C间电压应随发动机转动在0.3-5V间变化，且为脉冲波形； 电阻检测: A-B、A-C间应为开路； 同步信号传感器检测： DRBⅡ或模拟万用表 点火ON，A-C间电压应约为8V，B-C间电压应随发动机转动在0-5V间变化（指针摆动），且为脉冲波形。 7）霍耳式曲轴位置传感器性能检测 四、液位传感器 分类及作用： 模拟量输出型：检测燃油箱、机油液位等 浮子式 电热式 电容式 开关量输