传动系离合器构造原理与故障检修.ppt

* * 第三章 汽车发动机构造和工作原理 第一节 离合器构造与原理 离合器是汽车传动系统中直接与发动机相联系的部件。其功用如下： 1、 保证汽车平稳起步； 2、保证传动系统换档时工作平顺； 3、防止传动系统过载； 其结构型式有： 1、摩擦离合器； 2、膜片弹簧离合器； 3、周布弹簧离合器； 4、中央弹簧离合器。 一、摩擦离合器构造和原理 其中摩擦离合器和膜片弹簧离合器广泛运用在汽车上。 1、摩擦离合器的工作原理：如图8-1所示 图8-1 摩擦离合器的工作原理与构造示意图 二、膜片弹簧离合器构造与原理 1、膜片弹簧离合器的构造与工作原理： 膜片弹簧是碟形弹簧的一种，它可以看成由碟簧部分A和分离指部分B所组成（如图8-2b）；某微型汽车的膜片弹簧离合器（如图8-2a）所示。 图8-2 汽车膜片弹簧离合器 在离合器盖未固定到飞轮上时，膜片弹簧不受力，处于自由状 态，（如图8-3a所示）。此时离合器盖与飞轮安装面有一距离L。当将离合器盖用螺钉固定到飞轮上时（如图8-3b）。当分离离合器时，分离轴承左移（如图8-3c）。 图8-3 膜片弹簧离合器工作原理示意图 三、从动盘和扭转减振器 1、从动盘的结构和组成： 如图8-4所示，从动盘是由从动盘本体、摩擦片和从动盘毂三个基本部分组成。 图8-4 捷达轿车离合器从动盘 2、扭转减振器的构造与工作原理： 从动盘本体与从动盘毂之间是通过减振器来传递转矩的，其结构（如图8-5所示）。 图8-5 （带扭转减振器）离合器从动盘结构图 原理：从动盘不工作时（如图8-6a所示）。从动盘工作时，两侧摩擦片所受摩擦力矩首先传到从动盘本体和减振器盘上，再经6个弹簧传给从动盘毂。这时弹簧被压缩（如图8-6b）， 图8-6 汽车离合器从动盘 一、离合器零部件的检修 1、离合器零部件的检修： ①检查离合器从动盘是否磨损或损坏，其铆钉头在摩擦片中的深度应小于极限值。（如图8-7所示）；测量从动盘的厚度。（如图8-8） 第二节 离合器的检修与调整 图8-8 从动盘厚度测量 图8-7 从动盘铆钉深度 ②在离合器从动盘边缘测量其的摆差应不大于极限值，同时用同样的方法测量压盘的轴向间隙，如超过极限值，则更换（如图8-9）。 图8-9 压盘轴向间隙的测量 ③检查膜片弹簧与分离轴承接触处的磨损情况；检查膜片弹簧尖端对齐情况；用厚薄规和专用工具测量弹簧尖端和工具之间的间隙（如图8-10）。用专用工具把弹簧弯曲到正确位置（如图8-11）。 图8-10 检查膜片磨损情况 图8-11 检查膜片对齐情况 ④检查分离轴承和套筒。分离轴承应运转平稳。用手转动分离轴承，同时施加轴向压力，应运转自如没异响（如图8-12）。 ⑤目视法检查离合器盖弹簧有没有变形、是否在同一工作平面，否则更换离合盖（如图8-13）。 图8-12 检查分离轴承和套筒 图8-13 检查膜片弹簧 二、离合器的调整 1、调整离合器踏板： （1）用踏板限位块或离合器开关调整踏板高度，如图8-14a所示。 （2）通过主缸推杆调整踏板自由行程，如图8-14b所示。 2、液压操纵离合器系统放气步骤： 注意：放气过程中仔细观察 主缸液面高度。 （1）用规定制动液向储液罐内 加注油液。 （2）将透明乙烯基管连到放气 阀上。 （3）将离合器踏板踩到底数次。 （4）踩下离合器踏板时，打开 放气阀放气。 （5）关闭放气阀。 （6）重复步骤（3）至步骤 （5），直到没有气泡，制动液 从放气阀流出为止。 图8-14 调整离合器踏板 第三节 离合器常见故障诊断与排除 一、分离不彻底 1、现象：发动机怠速运转，踩下离合器踏板，原地挂挡有齿轮撞击声，且难以挂入；情况严重时，原地挂挡后