单元六气囊系统详解.ppt

欢迎参加车身电气课程的学习 通用AYEC课件 气囊系统 气囊系统 单元六 气囊系统 学习目标 　　（1）掌握别克凯越轿车气囊系统的组成和结构特点； 　　（2）掌握别克凯越轿车气囊系统螺旋电缆的更换方法、技术标准和主意事项。 结构特点 　　　气囊系统（ 附加充气保护装置）是一种安全装置，它必须与安全带配合使用。气囊不能取代安全带的功能，驾驶员和乘客必须系安全带并根据身体调整到最合适的位置。 别克凯越轿车气囊系统的电路 别克凯越轿车气囊系统的组成： 　　（1）驾驶员气囊模块； 　　（2）乘客气囊模块； 　　（3）传感和诊断模块（SDM）； 　　（4）螺旋电缆（弹簧）； 　　（5）导线束和连接器； 　　（6）仪表组中的气囊指示灯。 别克凯越轿车气囊系统部件 1－驾驶员气囊模块； 2－螺旋弹簧； 3－传感和诊断模块（SDM）； 4－乘客气囊模块 1、驾驶员气囊模块 　　驾驶员气囊模块位于方向盘中心盘下部，气囊模块由气囊、点火器、气体发生器、饰盖和底盘等组成。 告诫： 　　改动驾驶员气囊模块，可能会因气囊意外展开而伤人。因此，禁止拆卸驾驶员气囊模块。 2、乘客气囊模块 　　乘客气囊模块位于仪表板乘客部分，气囊模块也含有一个点火器、气体发生器。气囊连接器仍然有一个短接棒，其作用及工作原理与驾驶员气囊模块中的相同。 3、传感和诊断模块（SDM） 　　凯越轿车气囊系统的传感和诊断模块位于地板控制台总成下部的地板上。它包括电脑、传感器以及相应电路，传感和诊断模块的功能如下： （1）监视车速变化，检测严重到足以保证展开的正面碰撞。 （2）在检测到足够的正面碰撞力时，使电流通过气囊，将其展开。 （3）当事故导致正常电源不能使用时，提供展开气囊所需的储备电源。 （4）启亮气囊指示灯，提醒驾驶员有故障。 （5）监视气囊系统电气部件并在检测到故障时进行记录并设置故障诊断码（DTC）。 （6）配合故障诊断仪显示气囊系统的故障诊断码（DTC）和系统状态信息。 告诫： 　　传感和诊断模块没有用户可维修的零件。在执行维修程序时，传感和诊断模块必须小心轻放。禁止撞击或震动传感和诊断模块。禁止在传感和诊断模块未牢固固定在车上时，接通附加充气保护装置（SIR）电源。必须紧固所有传感和诊断模块螺栓和搭铁螺母。违反上述安全注意事项，会导致意外展开和伤人。 在更换传感和诊断模块时，必须使传感和诊断模块上的箭头指向车辆前方。必须将传感和诊断模块安装在与车辆纵轴平行的平面上。 4、螺旋电缆（弹簧） 　螺旋电缆（弹簧）是方向盘中有一个线圈总成，由于其内部形状类似于机械式时钟使用的弹簧，故称为螺旋弹簧或螺旋电缆。 　禁止拆卸螺旋弹簧，否则将失去计时功能。螺旋弹簧有两个或三个载流线圈。其中之一位于驾驶员气囊展开环路内，在方向盘转动时保持连续接触。螺旋弹簧还有喇叭和遥控音响开关电路连续接触线圈。向一个方向旋转方向盘为张紧线圈，另一方向旋转方向盘为松开线圈。禁止在未连接方向盘时旋转螺旋弹簧。 5、导线束和连接器 　　如果传感和诊断模块（SDM）连接器连接不正确，内置短路片将气囊警告灯的导线与传感和诊断模块搭铁线相连接。这将启亮气囊指示灯。为防止维修期间气囊展开，在如下位置添加了附加短接棒： （1）转向柱下部的螺旋弹簧连接器； （2）乘客气囊模块； （3）驾驶员气囊模块； 6、气囊警告灯 　仪表组有一个气囊警告指示灯和传感和诊断模块（SDM）。当点火开关接通时，传感和诊断模块执行接通检测。 　传感和诊断模块通过使指示灯电路间断搭铁，使气囊指示灯闪烁7 次。在闪烁7 次后，如果未检测出更多故障，气囊指示灯熄灭。 　如果传感和诊断模块检测出内部或外部电路有故障，有可能影响附加充气保护装置（SIR）的操作，气囊指示灯将不熄灭。有的故障可导致气囊应该展开时不展开或在不应展开时展开。 螺旋弹簧的拆卸 告诫： 　　在点火开关关闭和保险丝拆卸后，传感和诊断模块（SDM）能将气囊展开所需的电压保持1 分钟。如果气囊未断开，必须在传感和诊断模块电源断开1分钟后，才能开始维修。如果气囊断开，可以立即维修，不必等候1 分钟。如果在维修期间未临时解除气囊系统（附加充气保护装置），可导致意外展开、伤人和不必要的修理。 断开蓄电池负极电缆。 2. 拆卸驾驶员气囊模块。 （1）拆开方向盘侧面气囊螺拴盖。 （2）拆卸两个驾驶员气囊模块安装螺栓并报废。 （3）从驾驶员气囊模块上拆卸连接器。 （4）拆卸驾驶员气囊模块。 告诫：气囊模块要小心轻放，务必顶面朝上。这样，如果模块意外展开，气囊就有足够的膨胀空间。如果没有膨胀空间，模块会突然推向人或物体，导致伤人或损坏车辆。 3. 拆卸方向盘。 （1）拔开喇叭接线插头。 （2）拆