第四篇 板带材生产-15.ppt

15 板带材轧制制度的确定 　　板带材轧制制度主要包括：压下、速度、温度、张力及辊型制度等，其中主要是压下制度（它必然涉及速度、温度和张力制度）和辊型制度，它们决定辊缝的大小和形状。它主要根据产品的技术要求、原料条件及生产设备情况，运用数学模型或图表进行计算，决定各道的实际压下量、空载辊缝、轧制速度等，并根据产品特点确定轧制温度及辊型制度。 15.1 制定轧制制度的原则和要求 15.1.2 在保证操作稳定的条件下提高质量 当辊身为圆柱形，凸度为零时，若钢板由轧制中心线偏移a的距离，则轧辊两端轴承上所受的力就不再相等，两边牌坊及零件的弹性变形也不再相等，使轧辊轴线不再平行，使轧辊产生了倾斜。通过计算可求出由于钢板偏移a的距离而引起的钢板两侧厚度差Δ1为： 设实际轧制中辊型呈抛物线状，则在轧件宽度上中心处的辊型凹度t为： 15.2 压下规程或轧制规程设计(设定) 压下规程中心内容:变形制度，即确定轧制方法、轧制道次及道次压下量，最终确定各道次辊缝值。 各道次的轧制速度、轧制温度及前后张力制度的确定及原料尺寸的合理选择都是以压下制度为核心展开的，反过来它们也影响压下制度。 (a)在咬入能力允许条件下，按经验分配各道次压下量，包括直接分配各道次绝对压下量或压下率、确定各道次压下量分配率及确定各道次能耗负荷分配比等各种方法； (b)制定速度制度，计算轧制时间并确定各道次轧制温度； (c)计算轧制压力、轧制力矩和总传动力矩； (d)校验轧辊等部件的强度和电机功率； (e)按前述制定轧制规程的原则和要求进行必要的修正和改进。 15.2.2 中厚板轧机压下规程设计 15.2.3 热连轧板带钢轧制规程设定 15.2.4 冷轧板带钢轧制规程制定 包括原料选择、轧制方案确定以及各道次压下量分配 原料厚度选择主要考虑总变形程度对带钢性能及组织结构的影响。 对一定钢种、规格的产品，必须有一定的冷轧总变形程度，才能通过热处理获得所需要的一定的晶粒组织和性能。例如，汽车板必须有50%～70%的冷轧总压下率，才可以获得合适的晶粒组织和冲压性能。 此外，选择原料厚度时，还要考虑到轧机的生产能力的提高和热轧原料生产的可能性。从提高冷轧机生产能力着眼，原料薄些好，但这对热轧又不利甚至不可能。 15.2.4 冷轧板带钢轧制规程制定 冷轧的轧程主要取决于钢种，原料及成品的厚度、采用的冷轧工艺方式与工艺制度以及轧机能力等因素。 轧程方案也在不断变化。例如，改用润滑性能更好的工艺润滑剂，采用直径更小的高硬度工作辊，采用不对称或异步轧制方式等都有利于减少轧制道次和轧程。因此在确定冷轧轧程方案时，除了考虑已有的设备和工艺条件外，还应充分注意各种提高冷轧效率的手段。 15.2.4 冷轧板带钢轧制规程制定 各道次或连轧各机架压下的分配，基本上遵循前述制定轧制规程的一般原则和要求。 第一道次压下率不宜过大，因为在第一道次由于后张力太小，致使轧件对中难以保证，有时还要受咬入条件的限制。有的钢种（如硅钢）往往第一道宁可采用大压下量，以防止边部受拉，造成断带。 中间各道次（各机架）的压下分配，基本上可以从充分利用轧机能力出发，或按经验资料确定各架压下量。 15.2.4 冷轧板带钢轧制规程制定 最后1～2架（道）一般按经验采用较小的压下率。但对于连轧机上轧制较薄的规格，例如，镀锡板，则应使最末两架之间的轧件要尽量厚一些，以免由于张力调厚引起断带，这样末架的压下率就可能增大到35%～40%。 在确定各道（架）的压下制度及相应的速度制度以后，还必须选定各道（架）的张力制度。这也是冷轧带钢轧制规程的另一特点。 RAL 轧制理论与工艺 15.1.1 在设备能力允许的条件下尽量提高产量 途径：提高压下量、缩减轧制道次、合理速度规程、缩短轧制周期、减少换辊时间及合理选择原料增加坯重等。 可逆式轧机：提高压下量以缩减道次 连轧机：合理分配压下并提高轧制速度 从设备能力着眼，限制压下量和速度提高的主要因素： （1）咬入条件 ; （2）轧辊辊颈及接轴叉头等的强度条件 ; （3）电机能力的限制。 钢板轧制定心条件 式中 P——轧制压力，kN；B、a——钢板宽度及钢板由轧制中心线偏移的距离，mm； 　　 A—— 两压下螺丝轴线之间的距离，mm；K—— 轧机刚度（不包括轧辊），kN/mm。 在轧制过程中一旦形成偏移，只能扩大，不能消除，压下不等势必引起两侧出辊速度产生差异，结果造成镰刀弯。 若轧件不产生偏移，辊缝应呈凸透镜形状，凸度越大，操作越稳定，此时钢板横向厚差增大，所以要寻找最小凸度值。 假定两辊的凹度并到一个辊上，另一轧辊呈圆柱形。钢板移动a的距离，将使偏移侧的压下率增加，该作用正好与前面偏移的作用相反。显然只有二者影