1903运输顺槽架棚安全技术措施(1.12顶部及帮有淋水).docVIP

编号：SXLMGS-XXF-JJ-2014- 保存单位： 山西古县晋辽下辛佛煤业有限公司 1903运输顺槽架棚补充 安全技术措施 施工地点：1903运输顺槽 施工单位：2103队 施工队长： 编 制 人： 编制日期：2014年 月 日 执行日期：2014年 月 日 会审意见： 总工程师： 审批时间： 年 月 日 掘进副总 地测副总 安 监 处 技 术 科 1903运输顺槽架棚施工安全技术措施 一、工程概况 1903运输顺槽于1月11日8点班发现巷道迎头顶板及帮部淋水较大，采用锚杆支护时发现达不到预紧力。经矿研究决定，1903运输顺槽采用架棚方法进行支护，为保证在此过程中的施工安全，特编制安全技术措施如下： 二、施工准备 1、各种工具、材料、设备及设施准备到位； 2、准备12#工字钢棚和必需的木料。 三、施工方法及要求 1、严格按照地测科标定的中腰线进行施工。 2、巷道掘进时架棚支护采用单棚支护，棚距1000mm；顶板和围岩较破碎段采用对棚支护或缩小棚距，单棚棚距为800mm，对棚棚距为1000mm。顶板正常时采用锚杆支护（须经顶板鉴定小组鉴定）。 附：架棚施工断面图 3、巷道采用12#矿工字钢梯形棚支护，工字钢棚梁长为4100m，工字钢棚上净宽3800mm，下净宽5400mm，巷道净高2600mm，叉角18%，棚腿长2850mm，底板松软段棚腿穿“铁鞋”， “ 铁鞋”为16mm钢板加工制成，铁鞋规格：长×宽=150 mm×150mm，腿窝深200mm。 4、架棚支护时顶、帮必须采用超前挑杆，挑杆数量依顶板破碎程度而定，挑杆上用横向刹杆与顶板接实，帮刹杆至少2道，采用纵向刹杆与帮接实，挑杆超前控顶距离不小于1m，挑杆尾部用垫木、楔子与棚架打紧、打牢，保证超前挑杆具有一定的支撑力。挑杆规格：1500mm×150mm×80mm。 5、棚架必须构件齐全，帮、顶刹杆必须用木楔背牢、背实，顶板冒落区，采用木垛接顶，木垛成“#”字形。刹杆规格为：长×宽×厚=1400mm×80mm×50mm， 6、每架棚之间使用刹杆不少于14根，顶梁6根。棚腿各4根, 顶刹杆布置两棚头刹杆各一个，其余均匀摆布；帮刹杆距顶、底板各为200mm，其余均匀摆布，刹杆布置必须成线。 7、顶梁撑木2根，距离两侧亲口分别100mm，两帮撑木各2根，底部撑木距底板200mm,顶部撑木距亲口200mm。撑木截面60mm×40mm，长度为棚架的间距。 8、巷道架设工字钢棚时，严禁出现前倾后仰，允许偏差角度为±1°，倾斜巷道棚架支护时，迎山角严格按照《刚性支架支护巷道工程质量》标准执行。 9、架棚时必须保证梁平、亲口严密、构件齐全。 四、安全技术措施 1、施工前，必须由技术人员将本施工措施对工人进行贯彻学习，待学习签字后方可入井作业。 2、施工前和施工过程中必须严格执行“敲帮问顶”制度，先对帮、顶浮石、悬矸进行处理，确认安全后再施工。 3、架棚前首先进行临时支护工作，针对顶帮有围岩破碎处先进行处理，确认施工区域安全后再进行施工。（附临时支护示意图） 4、支棚腿时，必须两人操作，棚腿支好后用铁丝固定牢固，防止棚腿倾倒伤人。 5、上棚梁时，必须由班长统一指挥，口号一致，轻抬轻放，确保梁与腿接实、牢固。 6、架设棚梁时，闲杂人员严禁进入施工区域。 7、往上递木料时（背板），架上人员接牢后，下方人员方可松手，防止木料脱手伤人。 8、操作时的每一道工序，由于工字钢较重，注意力一定要高度集中，现场必须有人统一指挥，防止出现挤手碰脚等伤人事故。 9、施工期间，班队长、安检员、瓦检员严格把关，发现问题及时排查处理，确保施工安全。 10、施工过程中严格执行“够一架，架一架”原则，对棚支护时待确认第一架架稳、架牢后再架下一架，此时最大临时控顶距为1.2米。 11、作业过程中要安排专人对帮、顶进行安全监护，发现隐患必须立即停止作业，待隐患处理完毕并确认安全后再恢复正常作业。 12、施工完毕后对巷道全面清理，搞好巷道文明卫生。 13、其它未尽事宜均严格按照《煤矿安全规程》、《煤矿工人安全技术操作规程指南》《1903运输顺槽作业规程》执行。