第二章运输计划编制及调度安排详解.pptVIP

* （7）运力选择不当 弃水走陆 铁路及大型船舶的过近运输 运输工具承载能力选择不当 （8）无效运输 是指被运输的货物杂质过多，如原木的边角余料、煤炭中得煤矸石等，使运输能力浪费于不必要物资的运输。 如，我国每年有大批原木进行远距离的调运，但是原木的直接使用率只有70%，其30%边角余料的运输基本上属于无效运输。 （9）托运方式选择不当 例如整车与零担、直达与中转选择不当。 合理选择运输工具。 提高货物包装质量并改进运达中的包装方法。 混合运送，减少运力投入。 4、组织合理化运输的有效措施 2. 4. 1. 合理选择运输方式。 5. 3. 正确选择运输路线。 三、合理化运输组织 7.发展社会化运输系统。 9. 提倡合装整车运输。 6.用大吨位运输工具。 10.充分利用运输工具装载能力。 8.发展直达运输。 4、组织合理化运输的有效措施 三、合理化运输组织 四、运输路径规划方法 ①每个站点既要取一定量的货，又要送一定量的货； ②使用多部车辆，每部车辆的载化重量和容积不同； ③司机的总驾驶时间达到一定上限时，就必须休息至少8小时（运输部门的安全限制）； ④每个站点每天只允许在特定的时间内取货和／或送货； ⑤途中只有在送货后才能取货； ⑥允许驾驶员在特定的时间休息和用餐。 运输路径规划问题中更接近实际的限制条件包括： 四、运输路径规划方法 （一）合理路线和时刻表的制定原则 ①安排车辆负责相互距离最接近的站点的货物运输。 ②安排车辆各日途经的站点时，应注意使站点群更加紧凑。 ③从距仓库最远的站点开始设计路线。 ④卡车的行车路线应呈水滴状。 ⑤尽可能使用最大的车辆进行运送，这样设计出的路线是最有效的。 ⑥取货、送货应该混合安排，不应该在完成全部送货任务之后再取货。 ⑦对过于遥远而无法归入群落的站点，可以采用其它配送方式。 ⑧避免时间窗口过短。 四、运输路径规划方法 （二）行车路线和时刻表的制定方法 四、运输路径的规划方法 （二）行车路线和时刻表的编制方法 1.扫描法 （1）在地图或方格图中确定所有站点（含仓库）的位置； （2）自仓库始沿任何一方向向外画一条直线。沿顺时针或逆时针方向旋转该直线，直到与某站点相交。考虑：如果在某线路上增加该站点，是否会超过车辆的载货能力？如果没有，继续旋转直线，直到与下一个站点相交。再次计算累计货运量是否超过车辆的载运能力（先使用最大的车辆）。如果超过，就剔除最后的那个站点，并确定路线。随后，从不包含在上一条路线中得站点开始，继续旋转直线以寻找新路线。继续该过程直到所有的站点都被安排到路线中； （3）排定个路线每个站点的顺序以使行车距离最短。排序时可以使用“水滴法”或求解“流动推销员”问题的任何算法。 扫描法 是 是 开始 将所有的停留点位置画在地图上 选择最大的车辆装载这个停留点的货物 然后顺时针或逆时针方向转动直尺，直到直尺交到一个停留点。 通过仓库位置放置一直尺，直尺指向任何方向均可 是否超过车辆容积或体积的限度 是否扫描完所有 停留点 安排下一辆车装载货物，得到一条运行线路 结束 继续转动直尺，扫描到下一个停留点，分配该车辆装载货物 优化每条运行路线的停留点顺序，以求运行距离最小化 否 否 仓库 A B C D E 第一站 第二站 第三站 第四站 第五站 仓库 A B C D E 第一站 第二站 第三站 第四站 第五站 扫描法 【例】某公司从其所属的仓库用送货车辆到各客户点提货，然后将客户的货物运回仓库，以便集运成大的批量再进行远程运输。全天的提货量见下图，提货量以件为单位。送货车每次可运载1万件，完成一次运行路线一般需要一天时间。该公司要求确定：需多少条路线（即多少辆送货车）；每条路线上有哪几个客户点；送货车辆途经有关客户点的顺序。 扫描法 4000 1000 3000 2000 1000 2000 2000 2000 2000 3000 2000 3000 四、运输路径的规划方法 （二）行车路线和时刻表的编制方法 2.节约法 （1）首先假设每一个站点都有一辆虚拟车提供服务，随后返回仓库，这时的路线里程是最长的； （2）将两个站点合并到同一条行车线路上，减少一辆运输车，相应的缩短路线里程； （3）继续合并过程。 每次合并都要计算所节约的距离，节约距离最多的站点就应该纳入现有路线。假如由于某些约束条件，节约距离最多的站点不能并入该路线，就要考虑节约距离次多的站点。 重复上述过程直到所有的站点的路线设计都完成。 节约里程法例题 已知配送中心PO向5个用户Pj配送货物，其配送路线网络、配送中心与用户的距离以及用户之间的距离如下图与表所示：图中括号内的数字表示客户的需求量（单位：吨），线路上的数字表示两结点之间的距离，配送中心