创业规划模板详解.ppt

Company name LOGO ….. * 2015年3月 团队队员：张玉、李新燕、孙金玉、杜德利 指导老师：王金花 策划目录 二、市场分析 三、竞争优势 四、营销策略 五、管理方式 一、公司介绍 六、财务分析 * 公司介绍 清远轮胎有限责任公司是一个集废旧轮胎回收、再利用技术研发、再生产品生产、再生产品销售于一体的回收多元化，产品多元化的综合性企业。秉着“环保第一”的宗旨，以创新的思维、先进的理念、精湛的技术、团结奋进的精神，把“清远”建设成同行与客户尊重的知名品牌，为股东赢得利润，为社会带来贡献。 经营理念： 将具有环保、节能优点的废旧轮胎胶粉改性沥青技术应用到公路建设中，增大旧轮胎的回收使用率；保证公司快速发展壮大；保证股东在最短的时间内，快速收回投资，达到预期期望。 经营范围： 回收废旧轮胎等废旧橡胶。 以废旧轮胎为主原材料加工制成胶粉，胶粉改性沥青、防水卷材、橡胶砖及其他橡胶产品。 自主研发加工工艺技术及以废旧轮胎为主原材料修建房屋技术。 * 公司介绍 “利用废旧轮胎生产胶粉并通过推广胶粉改性沥青技术来销售胶粉”是企业业务的基础和核心。如图: 企业 废旧轮胎回收利用 副产品 自主研发： 废旧轮胎制房/回收再利用技术 胶粉 生产改性沥青 其他胶粉制品 * 市场分析 优越的环境 急速的需求 巨大的市场 随着我国经济的急速发展，整个公路也迅速的建设、修整，这给我们的发展提供了极大地空间。 国家对循环经济的高度重视和股利政策以及缓慢升温的市场无不给公司的发展提供了巨大的温床。 胶粉行业刚刚起步，竞争小，需求大，发展快。 * 市场分析 宏观环境分析 国家对循环经济的高度重视 我国从05年开始就已经在积极起草《废旧轮胎回收利用管理条例》。另外，国家质量监督检验检疫总局根据我国的入世承诺，发展改革委、财政部和税务总局已于05年１月份联合颁发了2003年新修订的《资源综合利用目录》。《目录》显示，利用废轮胎生产胶粉改性沥青、再生胶、轮胎、炭黑、钢丝、防水材料、橡胶密封圈的企业均可以享受税收优惠。 中国加入WTO后其对废旧轮胎的优惠政策也会与世界同步 废旧轮胎属于工业固体废物中的一大类，做为高分子材料的循环利用资源，已引起世界各国的关注。发达国家在发展尖端科学高新技术的同时，越来越重视废旧轮胎资源的利用和开发，并对废旧轮胎回收利用实行鼓励政策。 缓慢升温的市场 胶粉改性沥青在中国并不是新鲜事物，我国自上世纪80年代开始对橡胶粉改性沥青进行研究。与此同时，国内橡胶粉改性沥青技术，也从最初借鉴国外成果和引进设备，到如今已经实现了自主研发，不仅生产技术领先，而且沥青性能也优于国外产品。一些企业甚至已经开始向国外成套出口橡胶沥青技术及设备。 * 市场分析 市场规模分析 本公司的主要产品是胶粉改性沥青，主要用途是铺建高速公路以及维修高速公路。通过调查可知，直至2008年，我省已建高速公路1939公里，西南地区（重庆市、四川省、贵州省、云南省以及西藏自治区）共建高速公路5756公里，全国共建高速公路74260公里。 以每年有百分之十的路面需要维修为模型进行假设，可以得到以下数据 2008四川省高速公路网规划中明确指出，四川省预计修建高速公路总长为8000公里； 早在04年，国家交通部也提出全国高速公路总长度要达到8.5万公里。也就是说，光四川省就需要沥青量606100吨，全国需要7757300吨。 由以上数据可以看出，改性沥青市场每年的市场需求规模是相当大的。 范围 需要维修的路面长度（公里） 需要补给的沥青量（吨） 四川省 193.9 19390 西南地区 575.6 57560 全国 7426 742600 * 市场分析 目标市场分析： 旧轮胎回收利用目前我国废旧轮胎综合利用的途径大致有5种： 回收利用途径 特点 废旧轮胎原形直接利用 使用量很少，不到废轮胎量的1% 热分解 由于投资大，回收费用高，且回收物质质量欠佳又不稳定，因此，这种回收利用方式目前很难推广，有待进一步改进 旧轮胎翻新 我国轮胎翻新水平大大低于世界平均水平，即新胎与翻新胎的比例为10：1，而我国仅为26：1，尤其是轿车轮胎的翻新几乎等于零 生产再生橡胶 全国生产企业约600余家，生产能力扩大到100多万吨，最高年产量达到以51.2万吨，成为世界上第一再生橡胶生产大国 生产硫化橡胶粉 这是一门新兴材料科学，是集环保与资源再生利用为一体的很有发展前途的回收方式，也是我们提倡发展循环经济的最佳利用形式 胶粉工业在我国刚起步，生产企业才几十家，还没有形成新兴的产业，我们需要迅速占领市场。 * 市场分析 市场需求分析? 高速公路修建与养护 高速公路有一个寿命期，到了一定年限都需要整修，比如说最近成绵高速