五、箱梁横移、存放及装车详解.docVIP

目 录 一、 箱梁装车、运输方法及措施 3 (一) 劳动力投入计划 3 (二) 机械设备投入计划 3 (三) TLC900轮胎式运梁车简介 3 (四) 运梁施工准备 4 (五) 箱梁装车及捆绑 5 (六) 箱梁运输工况 5 (七) 穿越隧道运梁及隧道口架梁施工 6 1、工程概况 6 2、施工工艺的比较与选择 6 ⑴、传统施工工艺——运架分离法 6 ⑵、运架一体式架桥机基本技术特点 8 ⑶、过隧道施工工艺的选择 9 3、穿越隧道运梁及隧道口架梁施工 10 (八) 双线箱梁过隧道箱梁翼缘板后浇施工 12 1、施工工艺和方法 12 2、施工注意事项 13 (九) 梁运输技术措施 13 (十) 梁体移运的控制措施 14 二、箱梁架设工艺、方法及措施 14 (一) TLJ900型架桥机简介 14 (二) 箱梁架设工艺 15 (三) 箱梁架设方法及工况 15 1. 架桥机拼装 15 2. 首孔箱梁架设 15 3. 中间孔箱梁架设 19 4. 架设变跨梁调整 19 三、箱梁安装检测标准 19 四、箱梁架设技术措施 23 一、箱梁装车、运输方法及措施 箱梁验收合格后，在预制场内用2台450t轮胎式提梁机装车，运架设备（含吊具）采用铁道建筑研究设计院与北戴河通联路桥机械有限公司联合研制的TLY900型轮胎式运梁车和TLJ900型架桥机。同时该运梁车可以驮运架桥机，满足架桥转场作业要求。架桥机在制梁场采用吊车和提梁机拼装，用运梁车运至架梁地点，然后自行就位。 TLY900型轮胎式运梁车满载最高车速5km/h，空载最高车速10km/h，满载最大爬坡度＞5%。TLJ900型架桥机可架设32m、24m、20m等跨及变跨整孔简支箱梁，适应纵坡20‰，架桥机自身简支移位过孔（下导梁辅助），作业效率可达2孔/8h（运距8km）。 劳动力投入计划 双线整孔箱梁预制与架设的劳动力投入见表1。 表1 整孔箱梁制架劳动力计划表 序号 工种 箱梁运架(单作业面) 序号 工种 箱梁运架(单作业面) 1 测量工 2人 7 机械司机 10人 2 试验员 2人 8 汽车司机 2人 3 质检员 2人 9 修理工 5人 4 安全员 2人 10 起重工 8人 5 砼 工 2人 11 普 工 20人 6 木 工 2人 合 计 57人 机械设备投入计划 双线整孔箱梁预制与架设的主要机械设备投入见表2。 表2 整孔箱梁制架主要机械设备计划表 序号 机械设备名称 规格型号 箱梁运架(单作业面) 1 轮胎式运梁车 TLY900 1 2 架桥机 TLJ900 1 3 顶梁千斤顶 300t 5 4 压浆机 ZTGT-60/120 1 5 汽车吊 QY25D 1 6 载重汽车 QD361 1 TLC900轮胎式运梁车简介 整车由车架、液压悬架、轮轴(驱动轮轴、从动轮轴)、发动机、液压系统、电气系统、控制系统、转向系统和枕梁系统等部件组成。主要用来运输大吨位砼预制箱梁，并可通过活动枕梁对架桥机进行喂梁。同时，该运梁车可以驮运架桥机，满足架桥转场作业要求。 运梁车主要技术规格如下： 【最大运输重量】900t； 【标准运输箱梁长度】20.6～32.6m； 【外形尺寸】36.68×7.00×2.71±0.15m(长×宽×高)； 【轴距和轮距】轴距2.100m，轮距5.000/1.200m； 【支腿】横向距离5.800m，纵向距离34.58m，最大支承力100t（可调）； 【最小转弯半径】38.4m(外侧)，26.3m(内侧)； 【整备质量】278t； 【轮胎和轮辋】轮胎规格为26.5R25，轮辋规格为22.00/3.0； 【轴载质量】载重900t时73.63t/轴线、18.4t/轮胎； 【接地比压】载重900t时0.559Mpa，胎压0.8MPa； 【轮边减速】型号为GFT60T3B106，最大输出扭矩Tmax=547000N·m，速比i=105.5； 【驱动液压马达】型号为A6VE80，排量80cm3，最大输入转速3880rpm； 【驱动液压泵】闭式系统，型号为A4VG250，排量250cm3，额定转速1900rpm； 【转向、悬挂、支腿液压泵】开式系统，型号为A11VLO190，排量190cm3，额定转速1900rpm； 【柴油机】型号为道依茨BF8M1015CP水冷发动机，额定功率/额定转数为400KW/2100rpm，最大扭矩2890N·m/1400rpm； 【车速和爬坡度】满载最高车速5km/h，空载最高车速10km/h，满载最大爬坡度＞5%； 【制动】满载最大制动减速度0.96m/s2，平地运行5km/h车速时最小制动距离1.00m，满载最大停车坡度10%，空载最大制动减速度1.96m