7轴的设计及计算.doc

7 轴的设计及计算 7.1 轴的布局设计 绘制轴的布局简图如下图7.1所示 图7.1轴的布局简图 考虑到低速轴的受力大于高速轴，应先对低速轴进行结构设计和强度校核，其他的轴则只需要进行结构设计，没必要进行强度校核。 7.2 低速轴的设计 7.2.1 轴的受力分析 由上述6.2中低速级齿轮设计可求得大斜齿轮的啮合力： 大斜齿轮的分度圆直径： 大斜齿轮的圆周力： 大斜齿轮的径向力： 大斜齿轮的轴向力： 7.2.2轴的材料的选择 由于低速轴转速不高，但受力较大，故选取轴的材料为45优质碳素结构钢，调质处理。 7.2.3轴的最小直径 根据教材【1】中15-2式可初步估算轴的最小直径， 式中：—最小直径系数，根据教材【1】中表15-3按45钢查得 —低速轴的功率（KW），由表5.1可知：= 1.83kw —低速轴的转速（r/min），由表5.1可知：=34.87r/min 因此： 输出轴的最小直径应该安装联轴器处，为了使轴直径与联轴器的孔径相适应，故需同时选取联轴器的型号。根据教材【1】中14-1式查得， 式中：—联轴器的计算转矩（） —工作情况系数，根据教材【1】中表14-1按转矩变化小查得， —低速轴的转矩（），由表5.1可知： 因此： 按照计算转矩应小于联轴器公称转矩的条件，查标准GB/T 5014-2003或根据教材【2】中表14-4查得，选用LX2型弹性柱销联轴器，其具体结构及基本参数如图7.2以及表7.1所示， 图7.2 LX2型弹性柱销联轴器结构形式图 表7.1LX2型弹性柱销联轴器基本参数及主要尺寸 型号 公称转矩（） 许用转速（r/min） 轴孔直径 轴孔长度 D 质量 转动惯量 许用补偿量 Y型 J，J1，Z型 径向 轴向 角向 L L1 L L3 1250 4750 4750 30,32,35,38 82 60 82 160 8 0.026 0.15 40,42,45,48 112 84 112 195 22 0.109 由上表可知，选取半联轴器孔径，故取，半联轴器的长度，与轴配合的毂孔长度。 7.2.4 轴的结构设计 7.2.4.1 拟定轴上零件的装配方案 低速轴的装配方案如下图7.3所示， 图7.3 低速轴的结构与装配 7.2.4.2 根据轴向定位的要求确定轴的各段直径和长度 ①满足半联轴器的轴向定位要求。Ⅰ-Ⅱ轴段右端需制出一轴肩，故取Ⅱ-Ⅲ段的直径 式中：—轴Ⅱ处轴肩的高度（），根据教材【1】中P364中查得定位轴肩的高度 ，故取 左端用轴端挡圈定位，按轴端直径取挡圈直径。半联轴器与轴配合的毂孔的长度，为了保证轴端挡圈只压在半联轴器上而不是压在轴的端面上，故Ⅰ-Ⅱ段的长度应比稍短一些，现取。 ②初步选择滚动轴承。因滚动轴承同时受径向力和轴向力的作用，根据教材【1】中表13-1可选3型圆锥滚子轴承。根据教材【2】中表13-1中参照工作要求并根据，由轴承产品目录中可初步选取0基本游隙组、标准精度级的单列圆锥滚子轴承30310，其基本尺寸资料如下表7.2所示 表7.2 30310型圆锥滚子轴承 参数 数值mm 标准图 d 50 D 110 T 29.25 C 23 a 23 B 27 由上表7.2可知该轴承的尺寸为，故；由于圆锥滚子轴承采用脂润滑，得用封油环进行轴向定位和挡油，取右端封油环的长度，故圆整后，。 由于圆锥滚子轴承采用脂润滑，得用封油环进行轴向定位和挡油。有上表7.2可知30310型轴承的定位轴肩高度，因此，与滚子轴承接触的封油环两端的外径。 ③取轴Ⅳ处非定位轴肩轴肩的高度，则与齿轮配合的轴段Ⅳ-Ⅴ的直径 轴Ⅶ处定位轴肩的高度 故取对封油环进行定位，则轴段Ⅵ-Ⅶ的直径 ④齿轮采用轴肩进行轴向定位，则齿轮的右端应有一轴环，轴肩的高度： 考虑到轴环的右端为非定位轴肩，故取，则 ， 轴环的宽度应满足 取。轮毂的宽度，为了使套筒端面可靠地压紧齿轮，此轴段应略短于轮毂宽度，故取。 ④取轴承端盖的总宽度为。根据轴承端盖的装拆及便于对轴承添加润滑脂的要求，取端盖的外端面与半联轴器右端面间的距离（参考图7.1），故取。 ⑤根据轴的总体布置简图7.1可知，斜齿轮左端面距箱体左内壁之间距离，另一轴两齿轮距离取c=20，又Ⅱ轴的大斜齿轮的齿宽为50mm，（参考图7.1）。考虑到箱体的铸造误差以及轴承的整体布置，在确定滚动轴承位置时，应距箱体内壁一段距离，取。已知滚动轴承宽度则 至此，经过步骤①②③④⑤已初步确定了轴的各段直径和长度，如上图7.4所示，并