车床结构及传动链详解.pptVIP

车床 第一节 CA6140型卧式车床及其传动系统 第二节 CA6140型卧式车床主要结构 第三节 车床刀具 一 车床的用途 刀具：车刀、孔加工刀具 加工对象：主要用于加工零件的各种回转表面 内外圆柱面、圆锥面及成型回转表面； 回转体的端面； 加工螺纹面； 主运动： 工件的旋转运动 进给运动：刀具的直线移动来完成工件加工 CA6140卧式车床是最典型的普通车床 二、车床的运动 （一）表面成形运动 工件的旋转运动 刀具的直线运动 （二）辅助运动 切入运动 分度运动 操纵和控制运动 调位运动 各种空行程运动 三、车床的分类 卧式车床及落地车床 立式车床 转塔车床 仪表车床 单轴自动和半自动车床 多轴自动和半自动车床 仿形车床及多刀车床 专门化车床 专用车床 第一节 CA6140型卧式车床及传动系统 一、机床工艺范围 一、机床工艺范围 普通精度级。 机床能达到的加工精度；精车外圆为0.01mm，精车外圆的圆柱度为0.01mm/100mm，精车螺纹的 螺距精度为0.06mm/300mm，精车的表面粗糙度为1.25～2.5uｍ。 通用性较大，但结构较复杂且自动化程度低，加工过程中的辅助时间较多。 适用于单件、小批生产及修理车间等。 二、机床的布局与组成 卧式布局,主轴水平安装,刀具在水平面内做纵、横向进给运动 1、主轴箱:又称床头箱，固定在床身的左边，内部装有主轴和变速传动机构。工件通过卡盘装夹在主轴前端。主轴箱的功用是支承主轴并把动力经变速传动机构传给主轴，使主轴带动工件按需要的转速旋转，以实现主运动。 2、进给箱:又称走刀箱，固定在床身的左端前侧。箱内装有进给运动的变换机构，其功用是改变机动进给量或加工螺纹的导程。 3、溜板箱: 位于床身前面，固定在刀架部件2的最下层纵向溜板下面，可与刀架一起作纵向运动。溜板箱的功用是把进给箱通过光杠(或丝杠)传来的运动传递给刀架，使刀架实现纵向进给、横向进给、快速移动或车螺纹。 4、刀架: 由纵溜板、横溜板、上溜板和方刀架组成。它可沿床身上的导轨作纵向移动。它的功用是装夹车刀，实现纵向、横向或斜向进给运动。 5、尾座: 安装在床身右边的导轨上，可沿导轨纵向调整其位置。它的功用是用顶尖支承长工件，也可以安装钻头、铰刀等孔加工刀具进行孔加工。 6、床身:安装在左床腿和右床腿上。在床身上安装着机床的各个主要部件，其功用是支承各主要部件，并使它们在工作时保持准确的相对位置。 床身最大回转直径： 400mm 刀架上最大回转直径：210mm 最大工件长度： 750、1000、1500、2000mm 主轴转速： 正转24级 反转12级 进给量： 纵向64种 横向64种 车削螺纹范围： 米制44种,英制20种 主电机功率： 7.5kw （一）主运动传动链 主运动传动链的两末端件是主电动机与主轴。 功用是把动力源的运动及动力传给主轴，使主轴带动工件按规定转速旋转，实现主运动。 1、传动路线 运动由电动机(7.5kＷ，1450r/min)经Ｖ带轮传动副130mm/230mm传至主轴箱中的轴I。 在轴I的双向片式摩擦离合器，使主轴正转、反转或停止。 当压紧离合器M1左部的摩擦片时，轴I的运动经齿轮副56/38或51/43传给轴II，使轴II获得两种转速。压紧M1右部摩擦片时，经齿轮50(齿数)、轴VII上的空套齿轮34传给轴II上的固定齿轮30。这时轴I至轴II间多一个中间齿轮34，故轴II的转向与经左部传动时相反，反转转速只有一种。 当离合器处于中间位置时，左、右摩擦片都没有被压紧，轴I的运动不能传至轴II，主轴停转。 高速路线 主轴上的滑移齿轮50向左移，使之与轴III上右端的齿轮63啮合，运动传至主轴得高转速。( 6级高转速 ) 低速传动路线 主轴上的滑移齿轮50向右移，使之与齿式离合器M2啮合，轴III的运动经齿轮副20/80传50/50至轴IV，又经齿轮副20/80或51/50传至轴V，再经齿轮副26/58和齿式离合器M2传至主轴获得低转速24级理论上低转速 传动路线表达式 （二）主轴转速级数和转速 主轴转速级数 分析方法：抓两端，连中间 正转时 2×3×( 1 + 3 )= 6 + 18 = 24 级 反转时 1×3×( 1 + 3 )= 3 + 9 = 12 级 主轴转速运动平衡式为： n主＝n电d/D（1-ε)u12u23u36 主轴最高转速为