第二章变压器的运行原理与运行分析解析.pptVIP

折算后的方程式为 (已没有变比k) 五、等效电路和向量图 单相变压器负载运行时的电磁关系用等值电路的形式表示，作为变压器模拟仿真的电路模型。 （1）电路中全部的量和参数都是每一相的值。原边为实际值，副边为折算值。 T型等值电路 （2）等效的是稳态对称运行状态。 4）根据 绘 出相电压 。 2．相量图 步骤： 2）根据 绘出 超前 9 0 0 ； 1）根据 做出 、 相量，并据 求得 ； 3）绘出 并根据 绘出 ； 六、简化等值电路 T型电路包含有串联、并联回路。复数运算复杂。 实际变压器中， 很小。 负载变化时 变化不大。因此假定I0Z1 不随负载变化，则将T型等效电路中的激磁支路移出，并联在电源端口,得到? 型等值电路。 简化等效电路： 其中 分别称为短路电阻、短路电抗和短路阻抗。 由简化等效电路可知，短路阻抗起限制短路电流的作用，由于短路阻抗值很小，所以变压器的短路电流值较大，一般可达额定电流的10~20倍。 作相量图的步骤（假定带感性负载）——对应简化等效电路 由等效电路可知 根据方程可作出简化相量图 思考题 作出变压器带上不同性质负载时的简化相量图? 2.3 变压器的参数测定 （一）变压器的空载试验 求变比k、空载电流I0、空载损耗P0以及等效电路中的励磁阻抗Zm，从而判断铁心和线圈质量。 试验时，一般在变压器低压侧加电压，测量高压侧对应的电压、电流和功率。 目的： W A V V ~ * * 低压侧加电压，高压侧断路；采用内接法 空载试验线路图 计算时，采用电压为额定点的参数，因为空载电流很小，此时的铜损耗很小，故可近似认为额定电压点测得的空载损耗即为变压器额定运行时的空载损耗即铁耗。 变压器的空载特性曲线 空载试验能测得的量有：低压侧电压U1，空载损耗P0，空载电流I0和高压侧的开路电压U20. 计算： 总阻抗Z0= Z1+ Zm 此处U20指高压侧电压，U1指 低压侧电压。即试验电压。 注意：若空载试验在低压侧进行，要获得高压侧参数时，必须进行折算，乘以K2。空载时功率因数很低，一般采用0.2的功率因数表。 在测量和计算时应注意： ①由于铁芯磁路具有磁滞现象，调节电压测量数据时就应单方向励磁； ②由于励磁参数与磁路饱和程度有关，故应取额定电压下的数据来计算励磁参数； ③ 对于三相变压器，U1、I0、P0均取相值。 （二）变压器的短路试验 1.目的：通过测量短路电流Ik、短路电压Uk及短路功率PK来计算变压器的短路电压百分数、铜损和短路阻抗。 试验时，一般在变压器高压侧加电压，低压侧直接短路，测量高压额定电流点对应的电压、电流和功率。 高压侧加电源，低压侧短路，外接法 短路试验能测得的量有:短路电压Ush，短路功率（即短路损耗）Psh，短路电流Ish： 计算时，采用电流为额定点的参数，因为此时短路电压很低，铁损耗很小，故可近似认为额定电流点测得的短路损耗Pk即为变压器额定运行时的铜损耗Pk 。 计算： 温度换算：由于线圈电阻随温度而变化，试验时的温度和实际变压器运行时的温度不同，国家标准规定，变压器的短路电阻应换算到工作温度750C时的值。 短路损耗和短路电压换算到75℃的值 需要强调的是： ①对于三相变压器， Uk、Ik、Pk均为一相的数值。 ②当短路电流为额定值时，短路损耗称为额定损耗，用PkN表示； ③ 短路试验在高压侧进行，得到的参数是对应高压侧的参数，要想得到对应低压侧的参数，必须进行折算。 短路电压 短路时，当短路电流为额定值时一次所加的电压，称为短路电压，记作 短路电压也称为阻抗电压。短路电压常用百分值表示 短路电压的大小直接反映短路阻抗的大小，而短路阻抗又直接影响变压器的运行性能。 从正常运行角度看，希望短路电压小些，这样可使副边电压随负载波动小些；从限制短路电流角度，希望它大些，相应的短路电流就小些。 短路电压的大小反映了短路阻抗的大小，而短路阻抗又直接影响变压器的运行性能。 2.4 标幺值 标么值,就是指某一物理量的实