南干渠针梁台车洞内拆除方案资料.docVIP

黄河拉西瓦南干渠 针梁钢模台车拆除安全技术 施 工 措 施 拉西瓦施工局 工程技术质量办公室 2014年8月 黄河拉西瓦南干渠针梁钢模台车拆除 安全技术施工措施 一、编制目的 目前黄河拉西瓦南干渠引水枢纽混凝土衬砌工程已接近尾声，隧洞浇筑时采用的针梁钢模台车将不再使用，现根据工程需要将该台车拆除。为确保施工安全特编制此措施。 二、工程概况 拉西瓦水电站南干渠引水枢纽工程的主要任务就是向贵德县拉西瓦南干渠灌区引水。南干渠取水口布置在拉西瓦电站大坝2#坝段，引水线全长2948.207m。引水隧洞混凝土工程按衬砌类别分主要由入口、出口钢衬混凝土段和隧洞衬砌混凝土段。隧洞全长2794.99m,其中入口钢衬段108.82m，出口钢衬段2.5m。引水隧洞开挖断面为马蹄形，开挖断面底宽3.3m，高4.3m，断面面积15.56m2。衬砌成型后为圆形隧洞内径3.5m，标准段衬砌厚度δ=40cm。 针梁钢模台车主要构件有针梁（长27.5m）、模板（面板直径为3.5m）、门架、脱模油缸、卷扬机、举升油缸、平移架、平移油缸、抗浮机构。 三、编制依据 《钢结构设计规范》（GB50017-2003）； 《钢结构加固技术规范》（CECS77-96）； 《建筑钢结构焊接规程》（JGJ81-2002）； 《钢结构检测评定及加固技术规程》（YB/T9257-96）； 《钢结构工程施工质量验收规范》（GB50205-2011）； 《钢结构工程质量检验评定标准》（GB50221-95）等。 四、施工进度 工期：开工时间2014年9月6日，完工时间2014年9月20日，总工期15天。 五、施工布置 1、施工道路布置 施工道路主要利用右岸高线交通公路及引水隧洞施工支洞。 2、施工用电： 施工用电从南干渠施工支洞口布置的电源点接取。 3、施工用水 该部位施工用水从南干渠施工支洞口的水源点接取。 4、施工用风 施工用风主要为锚杆孔打设，利用南干渠灌浆时布置在支洞口的供风点接引。 5、施工设备布置 拆除设备主要为1t卷扬机，卷扬机放置在支洞内，支洞与引水主洞衔接部位顶端搭设插筋，安装定滑轮。（插筋每组2根，φ25mm，入岩1m，外漏0.2m，插筋从施工支洞与引水隧洞衔接部位向下游搭设10组，每组间隔3m）。 六、钢模台车设计参数 钢模直径： Φ3.52米； 针梁长度： 27.5m； 理论砼衬砌长度： 12.1m； 额定电压： 380V； 油泵： CBY2010，CBY2016； 油泵电机： Y132M-4，Y160M-4； 摆线针轮减速器： XWD7-35-7.5； 液压系统工作压力： 16Mpa； 七、台车拆除时危险点源辨识及应对措施 ㈠顶模拆除时，由于施工空间狭小、弧顶圆滑，混凝土衬砌厚度仅有40cm，施工人员在对顶模弧顶焊制吊耳和挂吊钩时，施工人员在上面施工时的安全问题是一个危险点源。 应对措施：施工人员两人一组（一人看护，一人施工）佩戴好安全带，将安全带挂在距施工面邻近的隧洞顶端锚杆上，然后再施工。 ㈡针梁拆除，由于针梁高度大于宽度，将针梁落到方木上后（方木不是很平整）发生侧翻是一个危险点。 应对措施：针梁两端的支腿油缸完全伸出后再利用方木将针梁垫起，针梁分三节，每节靠近端头各垫一处，共计6处。再用2个5t倒链将针梁固定防止侧翻伤人，倒链一段固定在针梁上，另一端固定在隧洞顶端的插筋上。然后再进行施工。 八、台车拆除施工措施 ㈠ 衬砌台车拆除总体施工程序 衬砌台车拆除总体施工程序：施工准备→拆除边模→拆除顶模→拆除底模→拆除门架→拆除针梁两端的支腿→拆除针梁 ㈡ 衬砌台车拆除施工步骤 ⑴施工准备 1）安全准备工作 ① 工人进场前必须做好入场教育、三级教育，安全技术交底，内容要贴近项目实际切实有效、并签订安全生产责任书。 ② 机械设备进场时要审批和收集机械租赁方资料：资质证书是否符合要求、安全施工许可证、拆除人员资格证，机械设备进场时需有：生产许可证、登记备案证、产品合格证、使用说明书、制造许可证技术档案、出场检验合格证，并做好资料备份。 ③ 对文明施工标示、标牌、条幅等，合理布局，对材料、机具进出场要有序，设备材料堆放要有序。 ④ 对影响周围居民交通及出行地段要设置告示牌。 ⑤ 现场设置黑板报、宣传栏、标语等。 ⑥ 做好拆除的安全技术交底工作，及周围围挡的安全准备工作，避免安全事故的发生； ⑦ 合理设放消防器材、并培训工人正确使用消防器材、无消防警情时，严禁动用消防器材及用具； ⑧ 现场动火时派专人看管，并放置灭火器； ⑨ 制定应急预案、进行消防演习，设立防火、救援、卫生等应急救援领导小组； ⑩ 每日要进行安全巡查，发现安全隐患及时整改，并做好安全日志