MG六方位要点.ppt

爱安全 爱安全 爱动力 2000传到达95%的扭矩输出 百公里加速 11.5S 最低油耗5.6L 同级车最好水平 全系都有节能补贴 . . 玛涅蒂-马瑞利集团是世界500强意大利菲亚特汽车集团（FIAT GROUP）成员之一，具有90多年的历史，玛涅蒂 马瑞利是一家总部设在意大利(米兰Corbetta)，是一家在汽车工业领域，从事汽车零件、系统和组件的研发、设计与生产的跨国集团公司，在汽车零部件和高技术系统设计与制造领域处于领先地位。 玛涅蒂 马瑞利是个跨国企业集团，从事先进汽车系统和零部件的设计和生产。集团在15个国家拥有49个生产厂、30个研发中心，共有25000名雇员，2006年的销售额为45亿欧元。玛涅蒂 马瑞利为欧洲、南北美和远东地区的所有主要汽车制造商供货。 产品包括：照明系统(前、后照明系统)、动力总成系(汽油、柴油和多燃料发动机的控制系统；Selespeed手自一体变速箱控制系统)、电子系统(组合仪表；车载信息系统(info-telematic system)、悬挂系统(悬架系统；减振器)、排气系统和赛车等。 玛涅利马瑞利公司与上海汽车集团和自成立了 上海上汽马瑞利动力总成有限公司(SAIC Magneti Marelli Powertrain Co Ltd， SMMP)，合资公司将专门为马涅蒂马瑞利Freechoice? 手自一体化变速器AMT生产液压配件。新工厂每年将会为约30万个马涅蒂马瑞利手自一体化变速器(Freechoice?)生产液压配件。厂区占地一万零五百平方米，在全速生产时将有450名工人和独立的研发中心。　 通过英国10万英里（16万公里）整车耐久性试验、G5底盘强化耐久性试验、澳大利亚沙漠高温试验（50℃以上）、黑河冬季低温试验（-30℃以下）、格尔木高原试验（海拔5000M)等严格的试验标准和严苛的试验过程，累计里程达到300万公里，从而有效保障MG3的产品质量。 MG 3 车身静态刚度达到19300N.M/D（右扭），动态刚度达到43Hz，与大众POLO 的19000N.M/D，44Hz相当。 同级车最高水平 静态刚度数值大，表明抗扭强度大，乘客仓变形小，安全性越好；动态刚度数值越大，车身动态性能越好，能避开人体比较敏感的低频震动，保证整车的精准操控性，最小的噪声振动频震影响。 车身制造中大量采用三坐标测量、机器人焊接，有效的保证了焊接质量；涂装全工艺采用水性漆，保护环境的同时，提高了车身颜色的鲜艳度；总装工位的制造质量通质量暗灯系统进行控制；关键扭矩运用QCOS系统，实时在线全过程监控，保证整车重要连接件的扭矩达到技术要求。恒温环境下的发动机工厂，使发动机部件的加工精度得到有效保证。 同时质保部门贯彻“管理溢出，质检越位”方针，要求每个工序300%质检（自检、互检、智检—DSA在线检测仪）；强调质检增值，确保质量控制在工位，保证每一辆MG3的下线都经过了最严格的质量检测和一系列最严格的质量管控程序。 链条驱动与传统的皮带驱动相比，传动可靠、耐久性好、节省空间，该系统由齿轮、链条和涨紧装置等组成，其液压涨紧器可以自动调节涨紧力，使得链条涨力始终如一，并且终身免维护。超强的耐久性使得该系统可以与发动机同寿命。 同时，静音链是齿形链，链条入齿角度更柔和，冲击更小，更平稳，而且没有会产生噪音的链条滚子，噪音更小，更耐拉抻。 * 6. 引擎室 FV流量可变式机电转向系统 通过变流量转向助力泵与转向机的配合，使得在中低速，有轻便的转向，在高速，有较沉稳的转向感觉，同时，较低的转向传动比提供灵敏的转向响应，灵敏，直接，精准，丰富的反馈，给驾驶者带来驾驶乐趣和信心。 采用机械式变流量转向泵，当发动机转速上升到高速段时，转向泵的流量适当下降，使转向力偏重。当发动机转速在低速段时，转向泵的流量适当上升，使得转向力偏轻。 可变助力转向 其他亮点 * 异议讨论 像POLO、新嘉年华这些都是电子助力转向，你们还用液压助力，操控性肯定差不少。 听说这个发动机跟荣威350一样的吧，那个车油耗很高的，这个车肯定也比较高吧。 MG所有的发动机都是全铝的，这个发动机的缸体为什么变成铸铁了呢。 AMT的换挡冲击较大；加速性也没有像MT那样好。 AMT变速箱都是低档车用的，像QQ、赛欧，这个车用起来太掉份了，同级车都没有一个是这样用的。 * 异议处理 像POLO、新嘉年华这些都是电子助力转向，你们还用液压助力，操控性肯定差不少。 看来您非常的懂车，一般很少有客户会关注到我们的转向系统。其实现在的大部分车的转向系统从原理上来讲都是一样的，而电子也好液压也好都是起到了助力的作用。MG3的转向系统采用了FV可变流量技术，不但保证了液压