出行分布预测(第五章).ppt

* * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * 二、预测方法 再进行第三遍迭代求得： 与第二遍的完全相同（其实只要相对误差3%即可）停止迭代。 在γ=1的前提下， [例题9] * 二、预测方法 第三步：根据现状PA值可算得现状分布理论值： 同理可求出其余 ，在此不赘述具体计算过程。 最终，我们得到预测的PA矩阵： A P 3 4 5 1 147.6 95.7 56.7 300.0 2 402.4 104.3 193.3 700.0 550.0 200.0 250.0 1000.0 [例题9] * 二、预测方法 第四步：检验。 针对现状实际PA表和预测分布表求各自的平均交通阻抗： 同理计算出 故认为γ=1可接受。 例完。 [例题9] * 二、预测方法 [例题10]：已知3个交通小区的现状PA表和规划年各小区的产生量和吸引量以及现状和规划年的各小区间的阻抗，试用双约束引力模型法求解规划年PA矩阵。收敛条件3%。 阻抗： 现状PA 规划PA A P 1 2 3 合计 A P 1 2 3 合计 1 17.0 7.0 4.0 28.0 1 38.6 2 7.0 38.0 6.0 51.0 2 91.9 3 4.0 5.0 17.0 26.0 3 36.0 合计 28.0 50.0 27.0 105.0 合计 39.3 90.3 36.9 166.5 * 二、预测方法 现状行驶时间 将来行驶时间 1 2 3 1 7.0 17.0 22.0 2 17.0 15.0 23.0 3 22.0 23.0 7.0 1 2 3 1 4.0 9.0 11.0 2 9.0 8.0 12.0 3 11.0 12.0 4.0 [例题10] * 二、预测方法 求解过程： 1）标定阻抗函数参数γ A. 先假设γ=1，用迭代法求约束系数Ki、K’j。 B. 令 ，代入公式求3个行约束系数： 同理求出 [例题10] * 二、预测方法 C. 进行第1轮迭代，求列约束系数 同理求出 [例题10] * 二、预测方法 D. 进行第1轮迭代，求行约束系数 同理计算出 [例题10] * 二、预测方法 E. 第1轮迭代约束系数K值精度检验： K值不满足收敛条件。继续迭代。 [例题10] * 二、预测方法 F. 经过反复迭代，在γ=1条件下收敛约束系数为： 束约系数K值迭代计算结束。 [例题10] * 二、预测方法 G. 求现状的理论分布PA矩阵 A P 3 4 5 小计 1 12.3 11.5 4.2 28 2 11.7 30.0 9.3 51 3 4.0 8.6 13.6 26 小计 28.0 50.0 27.0 105 [例题10] * 二、预测方法 H. 平均阻抗进行检验 实际平均阻抗（利用现状阻抗值和现状PA矩阵求）： 现状Rij 现状PA 1 2 3 1 7.0 17.0 22.0 2 17.0 15.0 23.0 3 22.0 23.0 7.0 P A 1 2 3 合计 1 17.0 7.0 4.0 28.0 2 7.0 38.0 6.0 51.0 3 4.0 5.0 17.0 26.0 合计 28.0 51.0 26.0 105.0 [例题10] * 二、预测方法 理论平均阻抗（利用现状阻抗和理论PA矩阵求）： 误差为0.095，不满足3%的精度，γ=1不可接受。 调整γ（0~2）经过多轮迭代试算，γ=1.6可接受。 也可以尝试通过线性回归法确定参数γ。 以下以γ=1.6进行规划年PA矩阵的预测计算。 [例题10] * 二、预测方法 2）标定约束系数Ki、K’j ： 令 ，代入公式求3个行约束系数： 经过多轮迭代，收敛时的约束系数K值为： [例题10] * 二、预测方法 3）计算预测PA矩阵： A P 1 2 3 小计 1 18.631 15.960 4.009 38.6 2 16.799 63.591 11.511 91.9 3 3.910 10.667 21.423 36.0 小计 39