典型零部件的几何精度设计资料.pptVIP

6.1.1 概述 滚动轴承的基本结构 由内圈、外圈、滚动 体（钢球或滚子）和 保持架（又称保持器 或隔离圈）所组成， 如图6.1所示 6.1.2 滚动轴承的精度等级 滚动轴承的精度等级由轴承的公称尺寸精度和旋转精度决定。轴承的公称尺寸精度是指轴承内径d、外径D、宽度B等的尺寸精度。 国家标准GB/T307.3-2005《滚动轴承 通用技术规则》规定，滚动轴承的精度等级按公称尺寸精度和旋转精度分为0、6、5、4、2五级，它们依次由低到高，0级最低，2级最高。 向心轴承的精度等级：0、6、5、4、2五级； 圆锥滚子轴承精度等级：0、6x、5、4、2五级； 推力轴承的精度等级： 0、6、5、4四级。 6.1.3 滚动轴承及其与孔、轴结合的公差与配合 滚动轴承是标准件，其内圈与轴颈的配合采用基孔制，外圈与壳体孔的配合采用基轴制。 正确地选用滚动轴承与孔、轴的配合，对保证机器正常运转，提高轴承寿命，充分发挥轴承的承载能力关系很大。在选用滚动轴承时，应根据轴承的工作条件（作用在轴承上的负荷类型、大小）确定轴承与孔、轴结合的公差带，还应考虑工作温度、轴承类型和尺寸、旋转精度和速度等一系列因素。 1.轴颈和壳体孔公差带的确定 选用轴颈和壳体孔的公差等级应与滚动轴承公差等级相协调，与0、6级轴承配合的轴颈一般为IT6，壳体孔为IT7。对旋转精度和运行平稳性有较高要求的工作条件，轴颈为IT5，壳体孔为IT6。 2.负荷类型 轴承转动时，根据作用于轴承上合成径向负荷相对套圈的旋转情况，可将所受负荷分为局部负荷、循环负荷和摆动负荷三类,如图6.6所示。 3.负荷的大小 承受较重的负荷或冲击负荷时，将引起轴承较大的变形，使结合面间实际过盈减小和轴承内部的实际间隙增大，这时为了使轴承运转正常，应选较大的过盈配合。同理，承受较轻的负荷，可选用较小的过盈配合。 4.工作温度 轴承工作时，由于摩擦发热和其他热源影响，套圈的温度会高于相配合零件的温度。内圈的热膨胀会引起它与轴颈配合的松动，而外圈的热膨胀则会引起它与壳体孔配合变紧。因此，轴承工作温度一般应低于100℃，在高于此温度中工作的轴承，应将所选用的配合适当修正。 5.旋转精度和转速 对于负荷较大、有较高旋转精度要求的轴承，为了消除弹性变形和振动的影响，应避免采用间隙配合。对精密机床的轻负荷轴承，为避免孔与轴的形状误差对轴承精度影响，常采用较小的间隙配合。 工程实例6-1 如附录二所示减速器装配图，已知：该减速器的输出轴两端安装了211深沟球轴承，轴承承受的当量径向负荷Pr=2880N。轴颈直径d=55mm，外壳孔径D=100mm。确定轴颈和壳体孔的公差带代号（查表确定尺寸极限偏差）、形位公差值和表面粗糙度，并在装配图和零件图上标出。 6.2.1 概述 键联接是在机械产品中应用广泛的可拆卸的机械联接结构，通常用于轴与轴上零件之间的联接，用以传递运动和扭矩，如图6.10所示 。还可以有轴向相对运动，在轴向传动零件中起导向作用，如图6.11所示 。 6.2.1 概述 6.2.1 概述 6.2.1 概述 单键联接中以普通平键联接应用广泛，普通平键联接由键、轴键槽和轮毂键槽等三部分组成。 b为键宽，d为轴和轮毂的公称直径，键长为L，键高为h， 和 为轴键槽的深度和轮毂键槽深度。 1.配合尺寸的公差与配合 2.非配合尺寸的公差 国家标准对键联接中的非配合尺寸也规定了相应的公差带，普通平键高度h的公差带一般采用h11，公差值如表6-13所示，平键长度L的公差带一般采用h14；轴键槽长度L的公差带采用H14。 （1）轴键槽对轴的轴线和轮毂键槽对孔的轴线的对称度公差。 （2）键的两个配合侧面的平行度公差。 工程实例6-2 已知如图所示的齿轮减速器输出轴与齿轮配合Φ60H7/m6，采用普通平键联接传递扭矩，齿轮宽度B=63mm，选择平键的规格，确定键槽的相应尺寸及其极限偏差、形位公差和表面粗糙度，并标注在样图上。 矩形花键的每一个键的两侧是平行的，主要配合尺寸有大径D、小径d和键宽B，如图6.16所示 。 花键联接在图样上的标注，按顺序包括以下项目：规格，即键数N×小径d×大径D×键宽B；各自的公差带代号和精度等级。 6.3.1 概述 6.3.1 概述 普通螺纹的牙型是指通过螺纹轴线的剖面上螺纹的轮廓形状，它由牙顶、牙底以及两牙侧构成。国家标准规定普通螺纹的基本牙型是将原始三角形，按规定的削平高度截去顶部和底部，所形成的内外螺纹共有的理论牙型。 6.3.1 概述 （1）原始三角形高度（H）和牙型高度（如图6.20所示） （3）大径（D/d），