材料力学压杆稳定_资料.ppt

? 结论与讨论 第9章 压杆的稳定问题 ? 稳定设计中折减系数法 其中 ［?］－强度设计中的许用应力； ? 结论与讨论 第9章 压杆的稳定问题 ? 稳定设计中折减系数法 可以看出，折减系数与长细比和材料的力学性能有关。 需要注意的是，在结构设计中，对于不同的构件，设计规范对于折减系数的选取有不同的规定。 四根压杆：材料和直径相同，但是长度和支承都不相同。 请应用临界应力总图排出它们临界力大小的顺序。 开放式思维案例 5l (a) (c) 9l (d) 2l (b) 7l 开放式思维案例 直径相同的两直杆下端固定、上端与刚性块固接，受力如图中所示。 分析：有几种屈曲可能？每种情形下的欧拉临界应力如何计算？ 开放式思维案例 FP FP A D B C k k l a 刚性杆 刚性杆ABCD在B、C二处支承在刚度为k的弹簧上；弹簧下端固接在刚性地面上。刚性杆承受一对轴向载荷如图中所示。 请分析该结构有没有稳定性问题？如果有，请确定保持稳定性的临界力的大小。 开放式思维案例 供热管道分段用“卡箍”固定在建筑物上，由于运行温度高于安装温度，在相邻的两个“卡箍”之间的一段管道可能会发生屈曲问题。 请分析：影响管道稳定承载能力（温差）的因素有哪些？ 研究：可以采用哪些措施提高管道的稳定承载能力？ B A l 管道 卡箍 卡箍 课外作业 9－7，9－9, 9－10，9－11 返回总目录 返回 * 第9章 压杆的稳定问题 ? 压杆稳定性设计的安全因数法 已知：在如图所示的结构中，梁AB为No.l4普通热轧工字钢，CD为圆截面直杆，其直径为 d＝20 mm，二者材料均为 Q235钢。结构受力如图所示，A、C、D三处均为球铰约束。若已知FP＝25 kN，l1＝1.25 m，l2＝0.55 m，?s＝235 MPa。强度安全因数ns＝1.45，稳定安全因数[n]st＝1.8。 校核:此结构是否安全？ 例 题 第9章 压杆的稳定问题 ? 压杆稳定性设计的安全因数法 解：在给定的结构中共有两个构件：梁AB，承受拉伸与弯曲的组合作用，属于强度问题；杆CD承受压缩载荷，属于稳定问题。 1. 大梁AB的强度校核 大梁AB在截面C处弯矩最大，该处横截面为危险截面，其上的弯矩和轴力分别为 第9章 压杆的稳定问题 ? 压杆稳定性设计的安全因数法 解：1. 大梁AB的强度校核 由型钢表查得No.14普通热轧工字钢的参数为 Wz =102 cm3=102?103 mm3；A＝21.5 cm2＝21.5?102 mm2 由此得到梁内最大应力 第9章 压杆的稳定问题 ? 压杆稳定性设计的安全因数法 解：1. 大梁AB的强度校核 由此得到梁内最大应力 第9章 压杆的稳定问题 ? 压杆稳定性设计的安全因数法 解：1. 大梁AB的强度校核 由此得到梁内最大应力 Q235钢的许用应力 ?max略大于[?]，但（?max一[?]）?100％/[?]＝0.7％＜5％，在工程上仍认为是安全的。 第9章 压杆的稳定问题 ? 压杆稳定性设计的安全因数法 解：2. 校核压杆CD的稳定性 由平衡方程求得压杆CD的轴向压力 因为是圆截面杆,故惯性半径 第9章 压杆的稳定问题 ? 压杆稳定性设计的安全因数法 解：2. 校核压杆CD的稳定性 又因为两端为球铰约束，?＝1.0，所以 这表明，压杆CD为细长杆，故需采用欧拉公式计算其临界应力。 第9章 压杆的稳定问题 ? 压杆稳定性设计的安全因数法 解：2. 校核压杆CD的稳定性 这表明，压杆CD为细长杆，故需采用欧拉公式计算其临界应力。 第9章 压杆的稳定问题 ? 压杆稳定性设计的安全因数法 解：2. 校核压杆CD的稳定性 这表明，压杆CD为细长杆，故需采用欧拉公式计算其临界应力。 于是，压杆的工作安全因数 第9章 压杆的稳定问题 ? 压杆稳定性设计的安全因数法 解：2. 校核压杆CD的稳定性 这一结果说明，压杆的稳定性是安全的。 上述两项计算结果表明，整个结构的强度和稳定性都是安全的。 ? 结论与讨论 返回 返回总目录 第9章 压杆的稳定问题 ? 结论与讨论 ? 稳定设计的重要性 ? 影响压杆承载能力的因素 ? 提高压杆承载能力的主要途径 ? 稳定设计中需要注意的几个重要问题 第9章 压杆的稳定问题 ? 要正确应用欧拉公式 ? 结论与讨论 ? 稳定设计的重要性 第9章 压杆的稳定问题 由于受压杆的失稳而使整个结构发生坍塌，不仅会造成物质上的巨大损失，而且还危及人民的生命安全。在19世纪末，瑞士的一座铁桥，当一辆客车通过时，桥梁桁架中的