柴油的分析课件.pptVIP

五.柴油酸度的测定-思考一下？ ③煮沸5分钟有利于将油品中的有机酸抽出 ④作为溶剂的乙醇--水溶液同样必须趁热滴定，因为若冷却后再滴定，又有二氧化碳溶于其中，在中和碳酸时，无形中要多耗氢氧化钾乙醇溶液，当加入试油后，重新煮沸5分钟，排除二氧化碳后，原多消耗的碱液必然要中和一部分油品中的酸性物质，使测得结果偏低。 ⑤测定酸度用的指示剂都是酸性指示剂，趁热滴定对变色范围影响不大。 六.柴油技术要求的分析检验 柴油是柴油发动机的主要燃料。 柴油发电机是压燃式发动机，是不靠电火花点火，而是依靠压缩终了时空气的高温引起混合气自然的内燃机。 六.柴油技术要求的分析检验 通常由曲柄连杆机构、配气机构、燃料系统、润滑、冷却系统组成的。 与汽油机不同在于无汽化器和电点火系统，但有一套专门的高压喷射装置。 六.柴油技术要求的分析检验 工作过程：进气——压缩——燃烧作功——排气。 六.柴油技术要求的分析检验 不同之处： （1）柴油机进气时只吸入空气，无燃料蒸气，压缩过程也只压缩空气。 （2）汽油机由电火花塞点燃压缩后油气混合气，而柴油机则是在压缩终了时，柴油由高压喷嘴喷入汽缸，与高温高压空气迅速混合蒸发，剧烈氧化以致自燃。 六.柴油技术要求的分析检验 柴油机与汽油机相比具有以下六个方面的特点： （1）具有较高的经济性。柴油机的压缩比可达16~24，热功效率高，耗油量低。 （2）燃料沸点高、沸程宽、来源多，成本低。 （3）具有良好的加速性能，不需经过预热阶段即可转入全负荷运转。 （4）工作可靠耐久，使用保管容易。 （5）着火危险性小。 （6）体积大；成本高；振动噪声大 六.柴油技术要求的分析检验 要求柴油应具有以下性能： 1、良好的低温流动性 柴油车的低温启动性差，所以要求柴油的低温流动性好，起动方便。 2、良好的雾化和蒸发性 柴油的粘度大，蒸发性差，从燃油完全燃烧和雾化均匀方面考虑，要求蒸发性越好，雾化性能越好。 3、良好的燃烧性 压燃方式要求点燃容易，也要求燃烧彻底 六.柴油技术要求的分析检验 要求柴油应具有以下性能： 4、良好的安定性 柴油运输和储存的过程中要求“不变质”的性能 5、对机件的等无腐蚀性 对于所有的金属来说，燃油都有一定的腐蚀性，这就要求柴油的腐蚀性越低越好。 6、柴油本身的清洁性 在燃烧的过程中会有一定的碳和磨损的磨粒产生，这就要求柴油的清洁性要好。 讲的精彩么？没了。。。下次吧 柴油的分析 跟着二姐走 吃喝啥都有 二姐威武 授课教师： 侯振鞠 小组成员： 林存海 李 鑫 耿玲玲 刘海莹 柴油的分析-学习任务 柴油的种类 十六烷值的 测定 酸度的测底 柴油的技术要 求分析检验 馏程的测定 闭口闪点的 测定 一、柴油规格 柴油（Diesel）又称油渣，是石油提炼后的一种油质的产物。它由不同的碳氢化合物混合组成。它的主要成分是含9到18个碳原子的链烷、环烷或芳烃。 柴油是压燃式发动机燃料。 一、柴油规格 柴油种类 馏分型 轻柴油 车用柴油 重柴油 残渣型 一、柴油规格 馏分型柴油机燃料主要适用于轿车，汽车，拖拉机，内燃机车，工程机械，船舶和发电机组等压燃式发动机。 一、柴油规格 残渣型柴油机燃料主要用于船用大功率，低速柴油机，又称为船用残渣燃料油 一、柴油规格 柴油牌号 轻柴油和车用柴油均按凝点划分牌号。 共七种，即10号、5号、0号、-10号、-20号、 -35号和-50号。 标记：由国家标准号，产品牌号和产品名称三部分组成。 一、柴油规格 柴油牌号 重柴油和残渣型柴油机燃料按50℃和100℃时的运动黏度划分牌号。 重柴油有10、20、30三个牌号。 一、柴油规格 规格标准 车用柴油标准是GB/T19147—2003《车用柴油》，该标准是参照采用欧盟标准EN509—1998《车用柴油》制定的，排放达到欧Ⅱ标准，满足国际贸易和环保要求，该标准于2003年5月23日发布，于2003年10月1日实施。 一、柴油规格 规格标准 该标准主要是对城市车用柴油而定，属于推荐实施标准，其实施可依据各地环保部门的具体要求而定。由于车用柴油耗油量低，排放二氧化碳少，满足于节能和环保要求，因此其使用和发展将备受关注，目前深受人们喜爱的新款柴油轿车，柴油汽车正在不断推出。 一、柴油规格 规格标准 轻柴油标准为GB/T252—2000《轻柴油》； 残渣型船燃料标准执行GB/T17411—1998《船用燃料》； 重柴油的标准是GB455—1998《重柴油标准》。 二、柴油规格-馏程的测定 馏分 馏分组成 蒸发损失 流出温度 干点 终馏点 初馏点 馏程 二、柴油规格-