混合增压柴油机增压系统参数模拟计算研究.pdfVIP

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2016-03-31 发布于河北
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混合增压柴油机增压系统参数模拟计算研究.pdf

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混合增压柴油机增压系统参数模拟计算研究.pdf

No．5 第33卷第5期南京理工大学学报(自然科学版) V01．33 Journalof ofScienceand 2009年1O月 NamingUniversity Technology(NaturalScience) Oct．2009 混合增压柴油机增压系统参数模拟计算研究赵付舟1，常思勤1，韩国强2 (1．南京理工大学机械工程学院，江苏南京210094；2．北方天力增压技术有限公司，山西大同037036) 摘要：该文优化调整模拟计算时确定的混合增压系统的参数，扩大了增压系统涡轮的流量，减小了高速电机功率，电机功率下降直接带来发动机的轻量化和增压器转动惯量的大幅减小。同时，涡轮流量的增加还提高了车用发动机在常用工况下的经济性和低速高负荷工况下的潜在动力性。与原废气旁通增压柴油机相比，参数调整后的混合增压柴油机减小了排气提前角调整不当对发动机燃油经济性的扰动。关键词：混合增压；流量；高速电机；排气提前角；仿真中图分类号：TK423．5 文章编号：1005—9830(2009)05—0560—05 NumericalSimulationonParametersof HybridTurbochargingSystem in Diesel HybridTurbochargedEngine ZHAO Fu．zhoul，CHANG Si．qinl，HAN Guo—qian92 ofMechanical (1．School 210094，China； Engineering，NUST，Nanjing NorthTianli 2．Datong TurbochargingTechnologyCo．Ltd．，Datong037036，China) ofthe are and aftersimu— Abstract：Theparametershybrid turbochargingsystemadjustedoptimised lation．Themethodisto theflowrateofaturbineanddecreasethe ofa magnify powerhigh·speed themotorcan makethe and reducethe motor．Downsizingdirectly enginelightweightgreatly moment ofinertiaforthe theflowrateofaturbinecallnot reduce turbochargingsystem．Magnifying only the fuel the alsoboostthe BSFC(Bra