氧气面罩的培训详解.pptVIP

* * 面罩锁(10)用螺钉(20)连在中心锥体上, 当面罩锁的长距离移动有助于穿过主锁的稀释喷嘴(540)到达端点. 稀释喷嘴(540)穿过中间壳体(580), 被1个套环止住. (4) 主壳体组件(-370)包括: -- 1个导向活门组件 -- 2个校准排放孔 -- 2个防护滤网 -- 1个供气接头 这些元件不能分解. 复合膜片(290)用1个支撑环(280)固定在主壳体(470)的壳体内, 壳体有1个恢复弹簧(380), 用螺母(390)相连. 主壳体(470)的空气入口有1个塑料可调衬套(350), 1个标准的塑料滤网(340)对 空气入口提供保护. 主壳体(470)的氧气入口包含一个可膨胀收缩系统, 用于膨胀管, 此系统包括; -- 1个柱塞(270). --装在柱塞(270)上的两个O型封圈(260). -- 按压柱塞头的恢复弹簧(240). -- 支撑恢复弹簧(240)的导线膨胀盘(230). 主壳体(470)的盖板边包括: --1个压力释放活门, 包括: 包括调节螺钉(310), 活门弹簧(320)和活门(330).在SB MSE/MC/F10-35-65前,或O圈（315）, 活门壳体(330).在SB MSE/MC/F10-35-65后. -- 法兰下的主级活门(410), 用2个螺钉(400)固定. -- 超压膜盒(360). 主壳体中间含1个喷射器, 由支撑螺钉(420), 膜片(430和450), 垫片(440)和指针(460)构成. (5) 中间壳体(580)通过两个螺钉(210)和一个螺钉(220)与主壳体(470)相连. 注意: 中级导线(140)的接地端用螺钉(120)相连, 另外2个导线用螺钉(130)相连 (白色的在箱体外边). ? (6) 垫圈(480)用于密封主壳体(470)和中间壳体(580)之间的内表面 . 工作原理 用于氧气面罩 -- 调节器的氧气是由飞机氧气供给系统提供的, 它以0.5MPa(5bar, 72.5psi)压力通过供应软管. 调节器是属于导向活门型, 有如下功能: --“N” (正常) – “100%” 氧气. -- 高度稀释 -- 自动压力呼吸 -- 紧急压力释放, 功能试验. 3、氧气面罩的修理 分解 概述 注意1: 参考”试验和排故”章节确定分解程度, 这可确定零件状态和故障原因. 注意2: 在分解以前, 使用IPL(图1和2)找到相关件号,参考EFFECT CODE有效号, 避开不需分解的部位. 警告: 必须严格遵守氧气附件使用条例, 不要使用油膏, 润滑油或其它油质, 否则会引起火灾. 小心: 在1个干净无尘的厂房内分解, 保证工作台, 工具和零件干净. 分解时只能使用 建议的工具和产品, 对分解下的零件需保护. 在大修中更换所有封圈和垫圈, 同时更换保险件. 2. 材料和设备. 注意: 可使用等效替代品. 表301 分解工具 工具 名称 来源* *参考IPL中的厂家信息 423439 导线膨胀控制器分解工具 VF5341 422695 六方孔螺钉头用板手 VF5341 422698 四方驱动板手 VF5341 485528 扳手 VF5341 484814 带销钉板手转接头的扭矩螺丝刀 VF5341 098722 特种螺丝刀 VF5341 098450 扭矩工具 VF5341 410032KK 三尖头套筒膨胀装置 VF5341 422745 过压调节板手 VF5341 清洗 1. 概述 注意: 用干净的手清洗, 要非常小心地移动零件, 注意工具的清洁. 警告: 严格遵守氧气设备的使用程序, 在氧气设备区域内不能使用油, 油脂或其他由 石油制成的润滑剂, 否则将造成危险的火灾. 2. 设备和材料 A. 材料 注: 所列项目类似产品可以代替. 表401 清洗材料 材料 说明 来源 去污剂 MIL-D-16971 Non-ionic detergent type1 市场 　 或M36 VF6269 不起毛的布 无 软毛刷 无 市场 消毒剂 SAN50 VF5341 检查 1. 概述 警告: 严格遵守氧气设备的使用程序, 在氧气设备区域内不能使用油, 油脂或其他由 石油制成的润滑剂, 否则将造成危险的火灾. 当有必要时, 使用强光和放大镜. 目测检查组件上的所有零件: -- 确定零件是清洁的并且处于良好的状态. -- 检查气滤的状态. -- 检查螺纹的状态. -- 检查管子和软管的状态. 注: 在目视中有缺陷或有腐蚀迹象的所有零件必须依次更换.