我国的海上原油运输通道运量分配优化的研究.pdf

中 文摘要 摘要 以石油为主的传统能源深刻影响着世界经济发展，能源安全也越来越受到各 国关注。我国是世界第二大石油消费国，也是世界石油进口量增长最快的国家。 2011年我国石油消费量453．7百万吨，进口量253．8百万吨，对外依存度达55．3％。 进口地主要集中在中东、非洲、南美洲及俄罗斯等地，其中从中东、非洲及南美 洲地区进口的石油量占我国总进口量的70％，这些地区的进口石油主要通过海上 运输完成。由此可见，维护海上能源运输通道的通畅性与安全性对我国能源的战 略安全具有重要意义。 随着我国对进口能源的依赖性，尤其是进口原油的依赖性，进口能源地集中、 国内船舶承运份额低、运输通道依赖性强等一系列因素对我国海上原油运输通道 安全的影响也越来越大。 本文以我国海上原油运输通道为研究对象，在论述我国原油主要进口国及海 上运输通道的基础上，从人一机一环境的角度分析了我国海上原油运输通道的影 响因素。对海上原油运输通道安全性潜在的威胁从能源供应国、世界大国影响、 海上通航环境及国家对船队的控制力等角度进行分析，并利用模糊综合评判法对 进口原油的主要海上运输通道的风险性进行评价。基于海上运输通道的安全性， 本文从船队一航线角度建立海上原油运输通道运量分配优化模型，考虑承运份额在 海上能源通道安全中的影响，利用遗传算法计算各条航线的运量分配情况，并进 行实例研究，针对前文的分析对我国海上能源运输通道安全性提出相应的对策建 议。 关键词：海上原油运输通道；安全性；运量分配；模糊综合评判；遗传算法 英文摘要 Abst豫ct The昀d“io豫l onoil硼uel妣sthe ofworld ellerg)，baSed devebpInem politics and rnoreattemiDn is Chinathe econoH猡de印垃Er烈’gysecwity}laspaid bycoumry 、)17．or】d’ssecond coIlsu艘：rofoiland abolJtoil largest tbe凤搬舡g【0wh培couI灯ies 201 c0璐11111es453．7nlilliontollsaI】d 253．8r衄liontollsof 娜ort．In1，C11il_la inlpons oil．The extemof on reached55．3 C蚰：la oil depellde地eenerg)，l】as percemiInports Mi(1dle etc．70 ofoil maillly丘DmEast’A行ic码SollthAImrjca，Russia percentilnport co赋s舶mMiddle and E弛A胝aSouthAmer记a．C№’soil importt跏印ortedby