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2011年年底,国务院宣布自2012年开始选择部分行业部分地区进行营业税
改增值税试点,以助力原征收营业税的服务业发展转型。当前,营改增试点已经
经历四轮,试点范围进一步扩大,相继有交通运输业、邮政业以及部分现代服务
业纳入改革。这被视作针对相关行业的政策性利好,有助于消除存在的重复征税
现象。但是,在营改增试点开始之后,有调查报道称众多试点企业出现了税负不
减反增现象,引起学界的关注。
本文针对这一现象,力图从理论和实证两个角度研究营改增试点方案对试点
行业的影响。理论方面,本文利用了2007年135部门投入产出表数据,测算了
试点部门营改增后税负变动和实际税负率。实证方面,本文利用改革以来试点上
市公司财务数据,测算了样本流转税税负变动,并分析其驱动因素。
研究结果显示,试点纳税人税负整体稳中有降,但个体税负分化明显,出现
了部分行业部分领域的试点纳税人出现税负上升的现象。其中,导致这一现象的
主要因素是试点纳税人中间投入不足,而适用税率相对较高,无法获得足够多的
进项税额抵扣税款。随着试点范围的扩大以及时间拉长,短期因素将逐步消失,
税负有望下降,但长期决定税负水平的因素仍将持续,使得营改增完成后可能仍
然存在部分纳税人税负高于改革前的情况。
针对以上结论,本文提出了政策建议。本文认为,试点方案中提及的税负补
贴短期内仍应保留,但营改增全面完成后,增值税制度本身仍有必要进一步进行
调整,在精简税率档次的原则上降低税率,保障制造业和服务业平稳健康发展。
关键词:增值税扩围改革税负
万方数据
Abstract
Attheendof StateCounciIannouncedthatsomesectionsinsome
2011,the
werechosenfor reform
the frombusiness value-added
provinces tax(BT)to tax(VAT)
since2012inorderto the oftheservice which
promotedevelopment industries,on
businesstaxwastaxed.Nowthefourth
editionofthe acthasIaunched
experimental
andthereformhascoveredsuchserviceslike services
transportationservices,postal
andothermodern as would
services.Universallyregardedgoodnews,thispolicy
contribute
toeliminate was thatsome
duplicatetaxation.However,it
reported
thereformwere
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